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第67章
运输路线有两条。
一是走河运。
也是靠京城与余杭之间的运河,才满足了京城百万人口的粮食需求。
但河运的弊端也很明显,便是成本太高。
河运的损耗率极高。
主要原因是经过一趟河运,沿途的衙门都会伸手。
官员、漕工、水匪、沿路的豪强等等。
一层层剥削下来,运输程中折损几艘粮船,都是常规操作了。
十船粮食,能有六船安全抵达京城就不错了。
河运一直是朝廷的心病,也是大周王朝的积弊之一。
但是轨道又如何能解决河运的问题呢?
难不成要从余杭修路到京城?
不可能,那成本实在太高了。
只听张暃柴说道:“首辅大人,您听说过海运吗?”
“海运?”
张暃柴说道:“下官翻阅过资料,现在南部建造的海船,已经能平安的航行到港口,速度是海运的两倍。”
“海船更吃水,承载的货物也是海运的几十倍。”
“如果河运改为海运,那么一年可以节省百万担粮食。”
“速度与效率也会提高许多。”
唐孝仁疑惑的问道:“既然海运这么好,怎么从来不走海运呢?”
唐延立即说道:“父亲,尽管海运便宜,但是从港口到京城,还距离一百里地,这段路走陆运太慢了,而且消耗的人力很大。”
这下唐孝仁明白了,张暃柴想在港口和京城之间修建铁轨!
河运改为海运,然后铺设铁轨,从港口把海运的粮食运到京城。
这可以极大的减少运输的损耗。
河运,一直是大周王朝的顽疾。
一路上不停的消耗,让京城的粮价一涨再涨。
整个河运部门可以说烂到底了。
唐孝仁想要变法,当然也想对河运部门动手。
但是河运部门本身就体量很大,先皇在世时就有首辅想要整改河运部门。
但没等督查的御史下去,河运部门就停摆了几个月。
最后京城的粮价飞升,先皇不得不罢黜了当时的首辅大人。
河运这才恢复。
如果能绕过河运部门,余杭的粮食真的能用海运运往京城。
那唐孝仁就能好好收拾河运部门了!
“好啊,当真可行吗?”
遇到专业性的问题,张暃柴立马说道:
“海运其实足够成熟了,现在港口通往余杭的海船就有许多,只是运输的基本都是罗锦丝绸等商品。”
“只要把这些海船稍加改造,就能做成运粮的船。”
“华江口已经能够停泊海船,余杭的粮食可以在华江口装船。”
“我打算从京城修建一条通往港口的铁轨。”
“这中间都是平原,修建难度较低。”
“如果修建成功,港口的粮食可以畅通无阻的运往京城来。”
“就算加上海船的消耗,海运的消耗也不到两成!”
唐孝仁的眼睛瞪得更大了。
如果能安全运来八成的粮食,那也是很大的进步了!
这可比河运的六成要多的多!
而且海运比河运稳定,很少出现延期的状况。
更主要的是,河运的维护费还高!
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