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第209章 我们的发动机有买家（第1页）

八十年代F1赛场上面，使用1.5L四缸发动机，却能爆发出来1300马力。

这无疑是极其惊人的事情。

都是让人怀疑，这是外星科技。

要知道，民用1.5L四缸发动机也就100马力上下而已。

那么，是怎么做到的呢？

首先，优化发动机设计，这点肯定不用多说，是必然的事情。

使用轻量化材料、改进空气动力学设计、优化燃烧效率等。

另外还可以通过提高发动机转速来增加动力输出。

加装涡轮增压器可以显著提升发动机输出功率。

此时陈元庆正在北辰工业盯着一台发动机猛看！

这是一台四缸发动机！

直列四缸发动机！

1.5L排量。

动力输出达到102Ps（马力）。

相比起F1赛车上面的发动机来讲，这点动力输出能力显然是不够看的。

发动机此时正在运转，在进行着疲劳试验。

整个试验具体要进行多长时间，不清楚，反正等到发动机报废为止。

各种的试验，把发动机给整爆缸的，都是有不少。

“现在发动机的声，听着还是很不错。”

有问题的发动机，声音是不一样的。

这一点，有经验的司机，就能够听得出来。

自己车的发动机声，都听习惯了。

突然那天声音不对了，一下子就能听得出来。

“我记得，这发动机，运行了不短的时间了吧？”

“四千个小时了。”

四千个小时！

发动机能够连续运转这么长的时间吗？

很确定的一点，能！

发动机的磨损，百分之七十来源于冷启动。

出租车因为很少冷启动，所以大修时间在80到100万公里。

这数，绝大多数的人开车，一辈子都达不到这个公里数。

陈元庆：“你们的目标是多久？”

“连续运行两万小时以上！”

连续运行并不意味着就一直不停歇，中途还得要更换机油。

北辰工业也是会测试不同机油对发动机的影响，才是能够告知用户到底应该用什么机油来保养车辆。

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