大美书网

手机浏览器扫描二维码访问

第一百七十三章 大章蒸汽轮船试航（第3页）

霍海当然要这么想，试想一下，宋代的艨艟巨舰，明代的郑和宝船，那是普通人能制造出来的吗？

这里面的木工技术，恐怕两百年都研究不完，积累不完。

如果走全铁舰路线，两百年后航母都有了。

但是！

但是，霍海是想错了。

就拿艨艟巨舰来说，艨艟又叫蒙冲，其实就是猛冲的意思，就是此时此刻汉代的小船，斗船的意思。

名字就能说明其特点，就是船小，掉头快，厮杀方便，打起来了就一大票猛冲。

后来的艨艟巨舰叫这个名字，纯属文人外行瞎搞。

而铁甲舰也一样。

霍海真以为蒸汽轮船和铁甲舰三个字是绑定在一起的。

实际上，压根就不是。

所谓船坚炮利，所谓铁舰，其实应该叫做铁骨舰！

是用钢铁作为船的骨架，然后用木板船的技术做出船舱然后使用的。

之所以有铁甲舰，是因为大炮轰木船太痛，用铁皮做防御呢！

而纯铁甲蒸汽轮船，已经是非常靠后的事情了。

唐四儿这个铁匠也是问出了他的疑问：“如果木头做船，硬度不够，需要更硬的材料，那咱们把船的骨架做成钢的不就行了？”

这个问题也给霍海问着了。

随后霍海开始冥思苦想，终于想起了自己曾经看过另一个短视频说过一件事情。

就是以前欧洲打仗的时候，用橡木做舰船，甚至做航母，因为时局不稳定，就种植了大量的橡木，结果后面没用上橡木，用的是铁，就导致那片巨大的橡木在后世成了一种景观了。

如果掉过头反过来想，岂不是就是说那个时代的舰船依旧在大量使用木板？

是，蒸汽机燃烧室那一块肯定很容易燃烧，那那一块包铁皮，甚至用纯铁架构就行。

其他部分，完全可以用木头的。

这样一来，船体大大的降低了重量，而且制造成本大大降低。

别的东西汉代没有，木头，那南方多的是！

随后霍海开始冥思苦想轮船相关的东西，总算是想起来不少。

比如轮船为什么叫轮船，轮船一开始可不是螺旋桨，而是明轮，因为船一边有一个轮子，就跟火车轮子一样，只是做成了可以推水的形状，所以叫做轮船。

想明白这个后，研究员们需要研究的项目又少一个。

这几乎已经没什么难度可言了。

唯二的难度是，其一，怎么来连接巨大的钢骨材料提高连接处的强度。

其二，如何从明轮进化为螺旋桨推进。

螺旋桨是怎么不漏水的视频，霍海看过！

但……忘了。

这个事儿，就需要唐四儿、黄角、儿宽他们去动脑子了。

反正两个难点技术霍海都给搞定了，他们要是搞不定接下来的技术，那要他们有什么用？

那就说明人才不够，那就应该继续推广科学，选拔更多的人才。

听儿宽说攻克关键技术了，霍海就忍不住询问：“用的什么方法？”

儿宽：“一开始我们使用的方法是，长螺母方法……”

“简单来说，就是用师祖您提出的螺丝螺母的形态，把钢料钢骨做的很长，做成圆的做成螺纹，而其中一头做一个螺母形状的内凹，连接的时候，把另一根钢骨，拧进去。”

霍海探头。

霍海对材料学不懂，但是霍海知道两件事情。

第一，螺纹钢非常坚韧，耐磨耐弯折耐腐蚀什么都耐。

第二，螺纹钢唯独就是不耐拧。

原因是以前看几个健身博主，流行玩儿臂力棒，就有粉丝恶搞，邮寄螺纹钢给他们，让他们掰弯螺纹钢。

所以他们拍视频就做接头挑战，因为明知道不可能掰弯螺纹钢，就设置高奖励，谁掰弯螺纹钢奖励钱。

结果……其中一个工地老哥，上来就是啪嗒一下，螺纹钢倒是没弯，断成两节。

甚至有一次尝试时，断成了三节。

总之就是，钢材这玩意儿，你千万别做成长条形去拧它。

否则，就算是越野车前轴，手臂那么粗的钢，也会在车轮突然悬空又落地的巨大拧力下，拧断。

所以，儿宽他们上来就找了个最错误答案来尝试？

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。