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第一百八十八章 大章恐怖的规模（第2页）

讲起了扭矩和转。

一边讲，儿宽一边带着刘彻看实物。

而后面的人也是一路跟着，一边听一边看。

有的时候恍然大悟，有的时候摸不着头脑。

讲到最后，刘彻思索了起来，虽然这一套东西有的内容听懂了有的内容没听懂，但什么意思大概是懂了。

也就是说，如果蒸汽机输出十的动力，输出在五的转的轮子上，那扭矩就是二。

如果输出十的动力，输出在一转的轮子上，那扭矩就是十。

如果是前者进了水，并不会让明轮飞转动起来，只会让明轮齿轮接口卡住，甚至疯狂打滑。

而后者，虽然度慢，但力量大，就能让明轮稳稳地划水带着船往前动了。

而蒸汽机放在船上，和放在火车上，效果是不一样的。

还有一个问题很关键。

目前主要的已经通行的火车，就是长安北站往同关、神木、五原走的安五线。

这一条路上，有不少不下客不下货的小车站。

这些车站站台上堆满了煤炭。

一旦火车缺少煤炭了，就停下，往车头运煤，来继续行驶。

这样才能保证后车厢的运力。

而船可不是这样。

船注定了从出到结束，都是不怎么能补充煤炭的，如果在内河还好，还可以稍微补充一下。

如果到了大海上，那一个来回，都得不到任何补充。

所以，船的载重量，是把本身燃烧需要的煤炭和蒸汽机的重量刨除之外，的纯货运量。

所以实际上，船前进一千米的煤炭消耗只有同样载重量火车的十分之一不到。

甚至如果不全功率前进的话，更低。

刘彻这才明白过来，原来，省的成本在这儿。

不过，貌似这并不划算：“大汉不多的是煤炭？”

难不成还能挖完不成？

的确，从刘彻的视角看，光是一个同关，煤矿都够大汉用到下个世纪去了，何况随随便便现的几个煤矿，个个都比同关还大。

霍海在旁边小声提醒：“陛下，去年年底，全大汉一共有三十七台蒸汽机在运转。”

去年七月，才火车第一次开始行驶，长安城内线和安神线，合起来也就二十四台蒸汽机在运转而已。

刘彻疑惑：“现在很多？”

“三百七十台？”

刘彻平时只算钱，你要让他有时间，从一个厂赚了多少钱来反推，他一定能算出这家厂出产了多少东西。

比如知道了蒸汽机制造厂的出产数量，他一定能算出有多少出产。

但现在乍问起来，他还真不知道。

霍海：“少了。”

刘彻思索了一下，有些惊讶：“这么快三千七百台了？”

霍海：“再……加点吧。”

刘彻：“？？？”

霍海也很想疑问，霍海回来后看到报告，都傻了。

大汉这一年半，把人家大英十五年的历程给走完了。

走完了不说，还远。

“六千八百台。”

目前出产的蒸汽机有四种。

一种是火车车头专用，一种是轮船用。

一种是代替三十个工人人力，一种是代替一百个工人人力。

四种蒸汽机，这一年半，出产了六千八百台了！

要不是钢铁厂先配上了蒸汽机，把钢铁厂的工人给全体累死，都产不出来这些个蒸汽机。

霍海更害怕的是，大英从第一台改良版蒸汽机到五千台用了十五年，从五千台到十万台用了五十年。

大汉从一台到六千多台用了一年半，按比例算不会三五年后就到十万台吧？！

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