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第88章 铁路支援（第2页）

甚至军事力量要比第一次世界大战的时候更加强大。

其次就是法国佬的战略思想，还停留在第一次世界大战的堑壕战阶段。

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认为这种永久性工事是无敌的。

然而科技在不断进步，各国的武器装备也一直在不断迭代。

能够威胁到这种固定在原地的要塞的武器如雨后春笋般出现。

这也使得马奇诺防线的实际价值，已经远不如刚刚立项开始建设的时候了。

再就是建造马奇诺防线所需要的投资实在是太大了，让法国佬承受了难以想象的经济负担，财政赤字也是连年攀升。

更别说和巨额投资接踵而来的，还有马奇诺防线长久的建设时间。

直到现在也没有完全建成。

一连串儿的问题都让法国佬头疼不已。

同样是基于这种情况，也使得德国佬对大口径火炮的研需求降低了不少。

当然了，需求自然是存在的，只不过重要性降低了。

但是穿越者委员会的众人可没忘记这件事儿。

这样的传奇火炮如果不能在这个世界打出嘶吼，那不是太遗憾了吗？

于是乎，振华军政府特地制造了一批卡尔臼炮同款产品，送给了自己的德国盟友。

数量也是非常庞大。

而且因为两国对老毛子的东西夹击，使得大规模的物资运输已经没有了阻碍。

大量的物资可以通过老毛子费尽心思建设的西伯利亚铁路，源源不断送到东欧。

至于为什么不选择用成本更低的远洋海运……

不好意思，因为德国佬和振华军政府结盟，并且对老毛子挑起战争的事情。

西方列强又一次站在了那所谓的道德制高点，在国际社会对两国起了谴责。

随之而来的，还有各国列强的又一次制裁法案。

制裁方式也是极为严苛，不光对两国禁售各种战略物资，还切断了两国的交通线。

主要就是海上的交通线。

之所以没直接开战，也是因为老毛子本身就有和西方列强在意识形态方面的争议。

讲道理，神州和德国佬的海上贸易，的确不是一件容易的事儿。

货轮需要从神州的港口出，通过马六甲海峡，途经安达曼海和孟加拉湾，抵达阿拉伯海，并穿越曼德海峡，自红海驶入苏伊士运河，进入地中海范围。

然后穿过直布罗陀海峡进入大西洋，途径英吉利海峡进入北海和波罗的海，最后才能抵达德国佬的汉堡港。

绕了这么一大圈不说，途经的地点，还都是英国佬，法国佬和美国佬的殖民地。

其他的地方还好说，大不了绕绕路。

但是几个海峡就不行了，只要各国列强不点头，振华军政府和德国佬的船只就完全无法通过，更别说航路还经过英国佬门口。

至此，两国的海上运输彻底停止了。

好在还有铁路运输可以用。

虽然相比于海路运输，铁路运输的成本更高，运载规模也要小了不少。

但是可别忘了，在铁路运输的成本结构中，与运量无关的成本费用，比如线路、通信设备、大型建筑物、技术建筑物的运用维护费用等等的占比较大。

这些固定成本导致铁路运输成本较高。

但是这些成本，可都是老毛子提前支付过的啊！

西伯利亚铁路就在那儿放着，振华军政府和德国佬只需要捡现成的就可以了。

对于德国佬来说，海上交通线的切断无疑是一个不小的打击。

但是同样，振华军的这一波支持也无疑是令他们感动的。

尤其是振华军赠送的巨炮，在德国佬对老毛子的战争中起到了巨大的作用。

尤其是在城市攻防战中，这样的级武器的意义可不仅仅是对敌人造成杀伤。

有了这些一炮下去能够彻底摧毁一栋楼的存在，甚至能抹平老毛子的地理优势。

毕竟在巷战中，老毛子惯用的手段就是依靠着城市里的残垣断壁对德国佬打黑枪。

但是巨炮之下，老毛子就连藏身用的残垣断壁都没有了。

正因为如此，德国佬的推进度再一次提升，结束巷战的度也快了不少。

就比如此时此刻！

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