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这时,弗兰克已不知去向,王朗也懒得追究,他随着人流在市场上闲逛,看到喜欢的东西就毫不犹豫地买下。
没过多久,他身上就挂满了各式各样的零碎玩意儿,包括牛仔帽、鹿皮手套,以及用动物牙齿和骨骼精心制作的饰品。
这个跳蚤市场上,出售旧书和旧刊物的摊位也不在少数。王朗在一个摊位前蹲下,随手翻看了几下,发现并无特别之处,正打算起身离开。
然而,就在他视线即将移开之际,摊位角落的一样东西突然吸引了他的注意。
“请把那张羊皮地图拿给我看看。”王朗对摊主说道。
摊主递过那张破旧的羊皮地图,王朗接过一看,心中顿时一动。
只见地图上标注着【海盗的航海图,1733年,尼赫迈亚·柏宜斯】。
“这竟然真的是一幅海盗航海图!”王朗心中暗惊,随即询问道,“这幅航海图你打算怎么卖?”
“五百……啊不,四百就行!您就可以带走这份蕴藏巨大秘密的航海图。”摊主满脸堆笑地说道。
然而,王朗只是微笑着摇了摇头,“一百块。”
“不不不!你给的价格太低了。这可是一份海盗藏宝图啊!怎么能只值一百块呢?这样好了,你付三百五十块,这幅我珍藏了八年的藏宝图就属于你了!”摊主急忙说道。
王朗依旧保持着微笑,静静地看着摊主,直到他变得有些局促不安。然后才缓缓开口:“这位先生,很显然,这份藏宝图已经在您手里压了八年了。我相信,这期间肯定有不少人看过它,但为什么没有人买下来去寻找那传说中的海盗宝藏呢?”
摊主的脸色微微一变,但很快又恢复了笑容:“这个嘛,寻找海盗宝藏可不是那么简单的事。除了这份藏宝图,还需要更多的准备和线索才行。”
“而且,虽然每个人都怀揣着寻找海盗宝藏的梦想,但真正敢于付诸行动的人却寥寥无几。为什么呢?因为他们缺乏一种宝贵的品质——勇气。当然,我也不例外。再说了,我这幅藏宝图只是那传说中海盗宝藏的一部分线索而已……”
摊主耸了耸肩膀,对王朗露出了一个“你懂的”的表情。
王朗被逗得呵呵直笑,这位摊主真是能说会道,想必他的口才定是经过千锤百炼。要是他生在华夏,说不定可以去说相声....
但王朗可不会被他的花言巧语所打动。在欧美,这样的“藏宝图”比比皆是,随便找张十六七世纪的航海图或羊皮卷,都能被冠以“藏宝图”的美名。
要不是刚才眼前闪过的提示,王朗才懒得多跟摊主费口舌呢。
王朗伸出手,比了个“V”字手势,慢条斯理地说:“我再加二十,买这幅航海图纯粹是想研究一下十七世纪的文化,对那传说中的宝藏可没什么兴趣。”
摊主显然对王朗的出价不太满意,但还是咬了咬牙说道:“那我再降三十,三百二你就可以拿走这份珍贵的航海图。”
王朗轻轻摇头,最后斩钉截铁地说:“别再讨价还价了,我没时间跟你耗。要么你接受二百块,要么就当我没说。”
“成交!”出乎王朗意料的是,刚才还磨磨蹭蹭的摊主,这会儿居然如此爽快,倒让王朗有点后悔了。看样子,要是只给一百五,这摊主说不定也会卖。
不过算了,二百块买下这幅航海图,对王朗来说也不算吃亏。
付钱后,王朗拿着航海图离开了摊位,走进人群后才慢慢打开细看。
这幅航海图画得相当粗糙,但王朗还是勉强辨认出它描绘的是北大西洋以及部分美利坚、加拿大东岸近海的海域。格陵兰岛、冰岛以及加拿大东岸的纽芬兰岛都依稀可辨。
最吸引王朗注意的是图上标注的几个清晰地点和一条中断的航线。这张地图上标注的地点寥寥无几,除了格陵兰岛、纽芬兰岛外,就只有波士顿和纽约两地。
甚至连冰岛都只是以岛屿形状呈现,并未特别标注。而波士顿和纽约作为美利坚历史悠久的城市,出现在这张1733年的手绘航海图上并不奇怪。
在十七世纪,纽约与波士顿无疑成为了北美洲东海岸的枢纽港口,众多往返于欧洲和北美的商船纷纷选择在这两座城市靠岸。
正因如此,这张珍贵的手绘航海图上,清晰地描绘了数条从欧洲通往北美的繁忙航线。
此外,图上还展示了从纽约和波士顿出发,向南延展的航线,这些路线显然是指向加勒比海地区的。
更引人注目的是,另有几条航线自这两大港口向北延伸,它们紧贴着北美洲的东海岸,穿越爱德华王子岛、纽芬兰岛,继而折向东方,横跨浩瀚的北大西洋,最终抵达欧洲。这便是历史上著名的北大西洋航线。
事实上,到了十八世纪,北大西洋航线已经发展得相当成熟。
尽管北大西洋海域内风浪汹涌,但它却是连接欧洲与北美之间最短的路径。
因此,在十八九世纪,众多航行于欧洲与北美之间的船只都选择了这条航线。
例如,广为人知的泰坦尼克号,在其悲壮的首航中,便是选择了这条北大西洋航线。
不幸的是,这艘巨轮在途中遭遇了冰山,最终沉没在北大西洋深达四千多米的海底。
在这张航海图上,大多数航线都显得合乎逻辑,唯独有一条引起了王朗的特别注意。
这条航线从波士顿起程,一路向北,在抵达纽芬兰岛后,并未如常向东转弯,而是继续坚定地沿着北美洲的东海岸向北延伸,穿越拉布拉多海和戴维斯海峡,直至航线的尽头。
令人困惑的是,这条航线在到达戴维斯海峡后突然中断,其最终目的地成了一个谜。
即使在航海技术高度发达的今天,除了固定的航线和科学考察船之外,鲜有商业船只愿意涉足这条充满挑战的北极航线。
更不用说在十七世纪,那个以风帆为动力的年代了。
当时,若在夏季穿越戴维斯海峡或许尚有一线生机,但若是在春秋季节或是严冬时节尝试此航线,那无异于自寻死路。
然而,这张古老的航海图上为何会出现如此一条不同寻常的航线呢?这背后究竟隐藏着怎样的故事和秘密?
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