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第19章 所有回家拿行李的员工都跟周围人说了理由毕竟要是不说清楚他们也（第2页）

比如说某红色特殊事件是“一大波游客”，内容自然是游客有外出的需求，想要乘坐火车前往其他地方。

这就对火车的载客量有很高的需求，同时火车站也将变得拥挤，如果游客不能得到很好的安置，甚至买不到想要的票，那麽非但吃不下这波游客带来的金钱福利，还可能连带着黎式铁路集团的名声下滑。

黑卡也是如此，只要运用得当，一样可以发挥奇效。

黎沐和那些人聊过後，系统自动获得相关群岛的坐标，在地图上搭建火车站要满足以下至少1个条件。

-亲自开拓地图，发现相关地点。

-获知该地点的准确坐标，并对该地点的探索度超过5%。

黎沐之前卡关跑图的时候，多少也去过那几个群岛附近，但探索度都不高，所以才矮子里拔将军，选择当时探索度最高的白鲸群岛和海马群岛当起点。

现在她有了那些群岛的坐标，探索度也因为在聊天中获取的相关信息超过了5%，想建车站就是分分钟的事。

于是，交易集会还没结束呢，4座基础车站就在各个群岛附近的空白海域上破水而出，并分别被命名为“虎鲸站”丶“旗鱼站”丶“海蛇站”和“水母站”。

当然，因为新员工尚未到位，车站处于尚未开通的状态，黎沐只草草装饰一番，复刻了海马站那边的装修风格。

之後在系统的配合下，根据路途远近，黎沐规划出了一条满足长途旅行的路线。

——这倒是比在陆地上简单，毕竟海面上除了各大群岛的浮岛，以及他们出行常用的航线外，整个大海都可以随意造作，想怎麽走就怎麽走。

自白鲸站起，途径海蛇-海马-旗鱼-虎鲸4站，最终抵达水母群岛。

票价由系统规定，其中白鲸站到海蛇站为153火车币。

海蛇站到海马站为116火车币。

海马站到旗鱼站为190火车币。

旗鱼站到海蛇站为160火车币。

海蛇站到水母站为163火车币。

这些是乘坐单站的价格，若是从起始站坐到终点站，则需要350火车币。而若是乘坐途中的某几站，又或者从起点上车中途下，以及中途上车终点下，又是其他的价格了。

“……还好，不是我自己算。”

黎沐揉了揉额角，庆幸系统包办了所有的价格，就算有长途减免之类的公式可套用，她也不想自己“吭哧吭哧”按着计算器，一个站点一个站点的去算。

毕竟多站点，就意味着多种乘坐方式，就算只有6站，也能衍生出诸如1-2丶2-4丶3-6等十几种方式。

而且，这只是硬座的价格，若是乘客购买了硬卧或者软卧……那就是另外的算法了。

黎沐表示，有系统帮忙可真是太好了。

不过这样一来，这列长途路线的火车，就不能只有1名司机，要麽在停靠站换人，要麽就得直接上2名司机，轮番坚守岗位。

——就算不用他们人工去开，也得人工监测数据，他们又不是黎沐这个铁路集团的主人，系统给其他人的权限可没那麽大。

西琳和米歇尔之前能开得那麽轻松，主要是因为周围没有什麽建筑物，往哪里看都是海，既不会出现路段坍塌的情况，也不会有人突然扑倒在火车前方，导致紧急刹车。

狂风骤雨引发的巨大海浪，会被隔绝在火车保护罩之外，火车自带磁场，海中的大鱼们会自动避开列车前进的路线。

就连水上世界人人闻之色变的海兽，也有系统提供的保护措施直接击毙，相比较外界，司机们更需要注意的是不要偏航，以及来自于车内的状况。

玩家度过新手期之後，偏航以及其他与火车有关的情况，会小概率随机发生，司机们需要时时关注前进路线，以及有可能出现的突发小状况。

不过还是那句话，真正要注意的是车内的乘客，毕竟旅行途中总会出现这样那样的问题，抢座丶霸座丶发生口角纠纷都是难免的。

若是有恐-怖分-子捣乱——毕竟这个世界里，各种奇葩教派层出不穷——司机和乘务人员还得注意乘客们的安全。

还是那句话，系统只会百分百保护黎沐的人身安全，车上种种都归为游戏中会正常出现的事件，需要玩家自己解决。

要麽未雨绸缪，要麽及时制止，若是连亡羊补牢都做不到，车毁人亡也是事件结局的一种。

黎沐：所以，你猜我为什麽开始招聘员工？

比巨大海兽还危险的，真的就是人类本身呢。

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