大美书网

手机浏览器扫描二维码访问

第14章 神级机长系统的妙用（第2页）

其实飞行员就算拿到了飞行执照，能驾驶的机型也是受到严格控制的。

就比如说民航客机飞行员。

就算拿到了商照，可以驾驶普通中程干线窄体机，但也只能驾驶某款接受过培训的飞机。

就比如说陆轻舟。

从航大毕业以后，他就被山航派去专业航校接受改装培训。

拿到商照的同时，也成功获得驾驶波音737客机的资质。

也就是说。

陆轻舟可以驾驶波音737系列飞机了。

但是他如果想要驾驶别的干线窄体机行不行呢？

比如说空客a320.

当然不行了。

因为空客和波音的操作系统、驾驶程序等各方面都有区别。

所以他如果没有接受过改装培训，拿到空客a320客机的驾驶资质，是没有资格，也没有能力驾驶空客a320的。

但是有了系统就不一样了。

因为该系统的功能可不只是触发任务，完成任务，发放任务奖励这么简单。

系统还有一个虚拟空间。

在虚拟空间里。

只要宿主有足够的积分，就可以兑换所有想要的飞行器。

兑换解锁成功之后，宿主就可以在虚拟空间里驾驶该款飞行器了。

但是开飞机程序很繁琐。

没有长年累月的积累，普通人很难上手。

所以系统又有‘驾驶手册’可以开挂。

点击使用‘驾驶手册’，宿主脑海里就自动生成这款飞机的所有操作流程。

同时虚拟空间十分真实。

可比在现实世界中飞模拟器真实多了。

宿主点击进入虚拟空间，就可以在虚拟空间以超真实的状态驾驶飞机。

只不过虚拟空间的时间流速和现实世界一样。

所以虽然激活系统好几年了，但是陆轻舟在虚拟空间里的飞行时长也不过区区一两千小时。

不过正是有了系统的加持。

所以陆轻舟才在极短的时间考取了商照，同时获得波音737系列客机的飞行资质。

然后没过几年。

他又顺利通过了机长晋升考核。

而在最近几年。

因为波音频繁爆发丑闻。

而且事故率居高不下。

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。