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第58章 擦撞鸟了（第1页）

返程很顺利。

没有积雨云，没有晴空湍流，没有空中飙车，客舱也没有任何事故发生~~~

总而言之。

返程的三个小时过得平平淡淡。

其实这才是常态。

全球每天大约有20万架次的人类飞行活动。

遭遇恶劣天气、各种意外的飞行估计只有万分之一。

造成人员死伤的空情事故甚至20万分之一都没有。

至于民航客机发生空难事故的概率，更是百万分之一以上。

尤其是造成人员死伤的空难事故，概率还会更低。

这也是为什么有人说飞机才是最安全的公共交通工具。

只不过飞机出事的容错率极低。

非死即伤。

发生空难了基本上都得gg了。

难不成你还想在万米高空之上完成自救？

天真！

首都时间。

下午四点四十五分。

山航SC1173航班已经进入了齐鲁省空域，距离遥墙机场已经不足200公里了。

因为之前从白云机场起飞的时候航班并没有被延误。

所以陆轻舟在设置巡航速度就没有像早上那么极端，而是将巡航速度设置成870kmh。

饶是如此。

飞机也比预定时间早到了10多分钟。

进入齐鲁省空域。

飞机就该下高度了。

陆轻舟和陈彬也从慵懒状态恢复到了忙碌状态。

不过两个人都不是菜鸟了。

所以依然忙而不乱。

客舱。

乘务组也开始了落地广播。

一切都有条不紊。

几乎是眨眼功夫，飞机的高度就从9800米下降到了8000米。

然后是7000米

6000米~~~

当高度低于6000米的时候，陈彬立即告别了魔都区调，联系泉城进近。

然后机长陆轻舟根据泉城进近的指挥，开始‘五边’飞行。

5000米

4000米

3000米~~~

建立盲道，确定落地机场跑道。

2000米

1000米~~~

告别泉城进近，联系遥墙机场塔台。

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