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第56章 飞天梦（第2页）

并且，等到莱特兄弟回到美国，等待他们的，却是一场与格伦·柯蒂斯（GlennCurtiss）的漫长诉讼战。

柯蒂斯声称莱特兄弟盗用了他的技术。

事实上，盗用莱特兄弟飞机设计的反而是柯蒂斯一方，但他通过媒体操控舆论，将美国公众的意见拉到了自已这边。

尽管莱特兄弟在美国人的指责声中勉强赢得了与柯蒂斯的诉讼，但这场胜利对他们来说毫无意义。

即使事实证明莱特兄弟是正确的，美国人依然站在柯蒂斯一边。

而莱特兄弟中的哥哥威尔伯·莱特因为诉讼带来的压力和过度劳累，在年轻时便不幸去世了。

“尽管后来奥维尔·莱特通过收购柯蒂斯的公司实现了复仇，但那已经不重要了。”

重要的是，莱特兄弟的飞机在相当长一段时间内未能得到任何认可。

而这对汉斯来说，却是一个机会。

在原历史中，欧洲最先掌握飞机技术的是法国，且最早将飞机用于战斗的也是法国。

但在这个世界中，抢占飞机技术的将是德意志帝国。

值得一提的是，或许是因为这段历史，与存在感不高的第二次世界大战中不同，在第一次世界大战期间，法国空军可以说是德意志帝国空军（Luftstreitkr?fte）的强劲对手。

作为“法国天空的守护者”

，法国空军培养了包括勒内·丰克（RenéFonck）在内的众多顶尖飞行员。

而勒内·丰克与另一位法国传奇飞行员乔治·吉内梅（GeesGuynemer）所在的“鹳鸟中队”

（Escadrille3LesCigognes），则是第一次世界大战期间最著名的部队之一，可以与德意志帝国的“第2战斗机中队”

（Jasta2）相媲美，是协约国最精锐的空军部队。

“当然，如果要评选第一次世界大战最强的飞行员，那毫无疑问是‘红色男爵’曼弗雷德·冯·里希特霍芬（ManfredvonRichthofen）。”

曼弗雷德·冯·里希特霍芬是1892年出生，和汉斯算是同龄人。

想到这里，汉斯觉得如果将来有机会见到他，一定要好好聊聊。

“总之，一定要获得莱特兄弟的信任，绝不能让法国率先掌握飞机技术。”

而在飞机开发取得一定进展后，一定要先制造客机。

汉斯实在是受不了晕船的折磨了。

“不过，论安静性，飞艇比飞机要出色得多......”

但汉斯总是联想到兴登堡号空难，心里对飞艇有些不安。

再加上，飞艇就算没有他的投资，热爱飞艇的德国人自然也会自掏腰包，他也没必要花自已的钱。

“汉斯，刚回德国就这么忙，写什么呢？”

“写信给那些想飞向天空的人。”

逐渐脱去少女稚嫩模样，魅力初显的维多利亚·路易丝听到汉斯的话，歪着头一脸疑惑。

不过在汉斯看来，她依然还是个孩子。

“飞向天空？”

“是啊，这是全人类的梦想。”

汉斯一边这样回答，一边用钢笔认真书写着即将寄给莱特兄弟的信。

这笔不菲的投资将是其中附加的礼物。

......

“威尔伯哥，有信来了。”

1903年秋天。

美国北卡罗来纳州基蒂霍克（KittyHawk）。

为了即将在冬天进行的飞行实验，专心改良“飞行者1号”

的威尔伯·莱特，听到弟弟奥维尔·莱特的话后转过头来。

“信？”

“是从德国寄来的信。”

“什么？你说是从德国寄来的？”

听到弟弟说信是从德国寄来的，威尔伯疑惑地歪了歪头。

因为据他所知，德国没有任何一个人会给他们寄信。

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