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他面如死灰。
……
刘志远呢?
他正在羊城的一家国营餐馆,思考未来。
他即将达到香江,未来应该怎么发展呢?
像很多港娱文那样,单纯赚取?一路上收购和黄、置地、九龙仓?
拜托!前世的大小马已经清晰明白的告诉我们,想在国内混,光有钱可不行!
与国有功、有用才是硬道理!
但怎么才算有功和有用呢?
刘志远想到了身盖国旗的霍大佬。
但他的道路可不好走!
自己又该怎么做呢?
刘志远想起前世的国际局势,国内的制造业“还是”不够领先。
工业克苏鲁的实力依旧有些“寒酸”,至少应该领先于各国一二十年才对。
身患火力不足恐惧症的刘志远心想:
“我或许可以深耕制造业,储备技术力量,等待工业克苏鲁的早日苏醒!”
刘志远越想越是激动,那可是死后能盖国旗的道路啊!
哪个男儿不羡慕!
他拿起水杯猛灌一口。
额!我的甘蔗汁呢?
“服务员,唔该再嚟一杯蔗汁!(服务员,再来一杯甘蔗汁!)”
柜台上的羊城小妹,没好气地说:
“真系当自己系大佬喇?自己去斟!(真当自己是大爷了?自己去倒!)”
刘志远苦笑地起身操作。
尽管恢复记忆有一段时间了,但对于这个时代依旧有些不习惯。
吃完饭,走在人烟稀少的大街上,他开始思索前往香江的路径。
20世纪50年代,国内居民前往香江,主要有正常途径和非正常途径两种。
正常途径,向当地机关申请相关证件,经审批后获得通行许可。
刘志远研究后放弃了,里面根本没有操作的空间。
现在只剩下非正常途径。
非正常途径主要有三条线路。
第一条是西线,从蛇口、红树林一带出发,游过鹏城湾,到达新界西北部元朗。
第二条是中线,在鹏城梧桐山、沙头角一带,翻越铁丝网到达香江。
第三条是东线,从惠阳和鹏城之间的大鹏湾,水路乘船到达香江。
“西线,海水较浅且鲨鱼较少,但滩涂布满蚝壳,容易造成划伤,同时还需要在海面上漂浮1到2个小时。
中线,陆路偷渡的最主要通道,高峰期每10米铁丝网就有一处破损,但需要躲避巡逻军警,翻山越岭,道路艰难。
东线,海面开阔风浪大,时有鲨鱼出没,但边防管控相对松散,当地部分渔民参与组织偷渡。”
刘志远想了想空间内的装备,毅然选择了东线。
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