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第867章 创始版卖完了（第2页）

但是他们没有想到四部委这次查的会这么严，甚至于倒查到了2014年，而且这都已经四个月过去了，查起来依旧还是没有停歇的意思。

前世檀锦程大致也知道一些新能源骗补查起来比较广的，但是具体细则倒是不太清楚，不知道是不是心理反应还是真就是如此，总感觉查起来的力度要大了很多。

或许真就是蝴蝶效应吧。

“四个月时间已经罚了近百亿了，而且丝毫没有停下来的意思，确实是够严厉的。”

直接取消整车生产资质这种处罚真是难以想象，这就相当于把这一家强制关闭了，处罚可以说从未有之。

“是啊，太狠了，所以做生意还是要规矩点啊，以前那种粗暴的套路不行了。”

新时代企业格局，再也不可能像是草莽时代那样了，现如今这些传统车企都是从草莽时代成长起来的，哪怕是一些国企领导层都保留着草莽时代的风格，做事太不讲究。

在新时代里，依旧还用这种方式运营企业，很显然已经不行了，这帮“老家伙”

适应不了市场，自然就会有新的玩家代替他们，这几个月时间里新的汽车品牌如雨后春笋般的出现。

便是连京冬都成立了汽车部门，资本的介入也是越来越频繁。

“嘿嘿，说起来这个月最爽的还是你们吧，最后一周的销量冲得很厉害吧？”

说起这个，李兵真是羡慕得不行，尉来的销量他们想要打听其实都不需要要投入太多的精力去打听，只需要在尉来APP上下一个订单，通过交付时间的变化就能够看出销量如何了。

“哈哈，还行，尉来ES8确实受益明显。”

起步价40多万元的纯电车型确实不怎么好卖，5000辆创始版卖了5个月也才卖了3000多辆就是证明，按照尉来现在的品牌知名度，价格哪怕是30万元起步，恐怕早就已经卖完了。

不过从24号营销开始，ES8订单量加大，尤其是剩余的这不到2000辆创始版更是大受欢迎，毕竟这玩意儿自打交付之后，通过尉来APP上车主反馈得到的信息，真的是牛逼得不行。

内饰非常的豪华不说，最吊的还是尉来的智驾系统，拿尉来的哨兵模式来说，这可是全球首创，目前仅仅应用在尉来ES8的车型之上。

哨兵模式不同于传统的行车记录仪，尉来首创的哨兵模式虽然在隐私方面还有些争议，但是确实是非常的牛，开启哨兵模式之后的车辆，通过摄像头，传感器等硬件设备实时监控车辆周围的环境，以应对潜在的威胁或异常情况。

车辆进入高度警戒状态，能够主动监控周围环境并应对潜在威胁，不仅提升了车辆的安全性，还为车主提供了更多的便利和保障。

例如在地下停车场，某些监控死角发生的剐蹭，这样的安全事故往往很难查到，被剐蹭的车主除了自认倒霉之外，没有什么好的处理方式。

而通过尉来APP里的反馈，开启了哨兵模式的ES8，出现这种情况之时能够通过留存的图像来报警，给车主挽回了不少的损失，这是通过一些车主实时反馈出来的信息。

此外，还有远程报警等等模式，发生车祸唤醒车主，报警等等虽然还没有得到证实，但是通过尉来的宣传却是让人觉得非常的炫酷。

最为贴心的便是，尉来在介绍这项功能之时，还特意加了一句希望这项功能永远不会被激活。

这一点让车主感受到了满满的诚意，真的是非常的人性化。

这些都是属于尉来的黑科技，以往只是出现在宣传当中，但是随着尉来ES8的上市，算是正式出现在公众面前，跟尉来合作的摄像头，传感器都是海康威视，博世等等全球优秀的零部件企业。

企业与媒体对于哨兵模式的隐私有些争议，但是车主们在乎这些的可不多，拿到尉来ES8创始版的首批用户，上手的第一件事便是体验尉来这些黑科技产品。

4月30日，星期六。

“卧槽！

创始版没有了？”

最近的ES8绝对是车市里最为热门的话题之一，而限量的创始版由于有着特殊的身份加上尉来高管的赋能，更是大受欢迎。

本来就不多的库存，在一周的时间居然全被订出去了！

“艹，现在有钱人这么多的吗？1000多辆的库存啊。”

抢到的自然非常开心，没抢到的则是捶胸顿足，反正都是要买的了，那肯定是创始版更加牛逼。

实际上尉来内部也非常的意外，截止4月24日活动之前，创始版的库存实际只有1200辆，因为有一部分库存是留着做人情的。

但是1200辆也是一个非常高的数字，这才只是一周的时间居然全被订出去了，而且其中更是直接锁单了。

“嘿嘿，我以为这1200辆的创始版，再怎么快也得卖到七八月份，结果一星期就卖出去了，真是神奇。”

整个四月份，新能源汽车的产销依旧保持着高速增长之势，按照目前尉来的市占率推算出来的整体销量来说，四月份的新能源销量大致在3.5万辆至3.7万辆之间。

涨势非常的喜人，市场越来越能够接受新能源汽车了。

“有钱人还是多啊，这也是好事，创始版卖完了也说明我们的尉来ES8后面就要进入到正式的销售阶段，那时候才是你们需要面对挑战的时候。”

创始版有着一些相关面子工程方面的赋能，它的销量不能代表真正的销量，不过尉来ES8上市之后第一个月就能够拿下1000多辆的销量，还是非常可喜的。

5000辆限量，尉来拿来做面子工程以及其他一些商业需求的车辆预留以及送出去的共计有1000辆，实际用于市场销售的创始版是4000辆。

4000辆，16亿元以上的营收，已经能够对于尉来的营收产生一些相对较大的影响了，做高端车型只要打开了市场，就是这么的爽啊。

“是啊，市场从来不缺高端品牌，我们也不是不能做高端，缺的一颗做高端的心啊。”

一次营销，对于尉来的形象影响还是很大的，接下来又是五一劳动节，也是一个销售的小高峰时期，加上热度还在，多多少少还是能够给尉来的销量带来一些变化的。

“是啊，咱们现在销量不错，在质量还有后续的车主服务方面更要注意了，不能坏了我们辛辛苦苦建立起来的形象。”

建立形象需要很长的时间，但是想要毁掉一个形象那可是太简单了。

檀锦程不希望大家沉浸在目前的好成绩当中而放松了质量与服务。

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