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第876章 抽奖整活（第2页）

檀锦程不置可否，男人嘛，事业做大就有野心了，不是这个野心便是那个野心，檀锦程自然不能免俗。

在橙子科技也没呆多久，跟老婆聊了会儿之后檀锦程就走了。

橙子科技的重组计划不小，但是眼下他还有其他更为重要的事儿要做，那就是准备十一月份的羊城国际汽车展。

金九银十，汽车行业迎来全年的销售旺季，九月份车市销量火爆，SUV赛道更是大爆特爆，单月销量破五万辆的悦驰A1让市场压力重重。

与排名第二的SUV车型相差了一万多辆。

单月销量破五万的SUV，这成绩不仅仅是友商们惊了，便是尉来自己都没没有想到。

“搞个抽奖吧。”

不管怎么说，这成绩是出来了，单月销量破五万的国产SUV，不仅仅是尉来的荣誉，也是国产汽车的荣誉，怎么着都得搞出点动静出来。

“抽奖？”

“是啊，直接抽奖吧，搞点实在的，什么样的庆祝都不如直接给消费者来点实在的。”

“那抽什么？大奖是什么？”

大奖是什么，檀锦程敲击着桌面，这他得想想了，抽奖那肯定是不能抽悦驰A1了，这玩意儿都卖得这么好了，再抽奖也不过是锦上添花。

再者，多少有点小气了。

“头奖就抽坦克500吧，其他的你们定吧。”

赵鑫怡一脸惊疑：“坦克500？这不是还没发布么？老板你这是什么操作？”

坦克500是尉来新推出的中大型豪华越野，定位在30万元至40万元之间，自研的3.0TV6双涡轮增压发动机，9AT变速箱，综合功率有360马力，可以适应多地形驾驶模式。

是尉来在越野上的极致体现，综合了尉来这些年以来在SUV以及越野领域的尖端技术，顺带着还配备了尉来的智能驾驶。

坦克500的设计与测试自300表现不错之后便一直在进行，这些年随着技术进步，不断的补充与内部迭代，檀锦程觉得是时候可以推向市场了。

高端车型往往是一家车企展现技术的手段，脱胎于长风汽车的尉来，本身在越野车方面的技术就有不小的积累，这些年一直在持续的研发。

推向市场化的坦克300表现不错，也给尉来积累了很多越野方面的客户反馈。

“是啊，那又怎么样，这不是马上就要发布了嘛，头奖就用这个吧，还可以宣传宣传。”

新一年的尉来之日又要开始了，这波尉来还是会来个大的，除了坦克500会发布之外，另外还有尉来的第一款概念车，纯电动版本的尉来EP9。

作为一款纯电动跑车，EP9不会量产，仅仅只是作为一款概念车推出，首批生产也没有多少，给投资人收藏之用。

另外便是去跑跑纽北赛道，车企对于纽北赛道都是有着自己的追求的，往年咱们的车型在纽北赛道都没什么优势可言，因此哪怕是去也也是以参与测试为主，媒体也很少报道。

不过随着咱们电动车技术的领先，越来越多的车企开始拿电动车型去跑纽北了，媒体的报道也越来越多了。

技术亮点方面，EP9搭载了四台高性能电机加四个独立变速箱，最大功率可以达到1360马力，百公里加速2.7秒以及极速313kmh的数据都是非常亮眼的。

此外，全车身采用全碳纤维材质设计，整体车身做到了轻量化，电池技术也是尉来目前自研的最尖端的技术。

在空气力学方面，也做到了目前的顶尖水平，EP9就是尉来在技术方面的一次秀肌肉。

除了尉来本部的推广之外，新一年的尉来之日依旧延续了由路特斯开场的节奏安排。

除了去年的荷花系列，路特斯还通过跟津门港口一些经销商合作，引入其他几款车型，整体售价区间在72万至110万元人民币，对标的也是保时捷718cayman系列。

过于小众，销量一般，不过这种小众的车型核心用户的忠诚度还是比较高的，复兴之路还很长，但是已经比去年好了很多了，接下来就得看江城工厂投产之后的表现了。

“那送多少辆比较合适？顶配版的吗？”

“按40万一辆计算的话，送25辆吧，另外再加上一些其他的，你们看着整，总价值在3000万元以内就行，做得公平一些，公司内部还有经销商的员工不允许参加。”

任何形式的抽奖，都无法做到绝对公平，但是把自家还有经销商的员工排除在外，至少可以少引发一些争议。

“还有啊，抽奖就是抽奖，不要搞一些乱七八糟的设置，咱们就是给消费者还有粉丝发福利，抽奖的账号就用尉来的官方账号吧。”

互联网平台抽奖限额五万元的规定这时候还没有实施，抽奖可以操作的空间还是很大的。

“行的，我们会认真搞的。”

九月份悦驰A1都突破五万辆了，十月份的销量势必会有一个新的纪录诞生，11月份，12月份销量同样也不会差。

这一点是跟目前的市场有关系的。

“按照专业机构的预测，悦驰A1今年的销量应该是会创造一个国产车型难以企及的纪录，确实是应该好好庆祝一下。”

自去年以来，尉来被越来越多的专业机构给关注到，尤其是对于尉来的销量非常感兴趣。

悦驰系列，埃安系列以及尉来系列三大品牌构成了尉来主要销量，除了这三大品牌之外，还有包括麒麟皮卡系列，坦克越野系列，黄海客车系列等构建起外围小众市场。

专业机构给予尉来的评价很高，深耕SUV市场的尉来，在前几年整体销量不断的突破，而在大爆发的时期，尉来同样也是吃到了这个赛道最大的红利。

除了SUV市场吃到了红利之外，尉来这八年以来在新能源汽车市场里的持续性投入也给他们带来了极大的收益。

下半年骗补事件核查的升级，补贴政策的调整以及提高准入门槛等等，除了促使车企在四季度冲销量之外，也给头部企业带来了不小的红利。

小卡拉米们以及不讲规矩的被罚了，那空出来的市场自然就给了头部企业，目前国内新能源汽车产业链当中，尉来，BYD以及了北汽新能源这三家几乎占据了市场超八成的销量。

尉来今年的新能源汽车销量在九到十万辆之间，超过十万辆的概率不大，不过即便如此，也能让尉来成为全球新能源车企的销冠了。

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