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第32章 团长你都快当师长了（第2页）

三项改进都是针对强-5的不足制定的。

双通道电台尤为重要。

按照现在的指挥方式，地面部队无法直接和飞行员联系，需要先向前线指挥所报告，前线指挥所再和空军指挥所协调，空军指挥所再给飞行员下令。

极其的麻烦。

李干的想法是，直接取消请示汇报这个过程，将呼叫空中火力支援的权限下放到连一级地面部队。

双通道电台安装在机腹位置，就是为了便于与地面部队联系。

在作战中，采取轮流值班的方式，以一架强-5作为指挥机保持在战场上空巡弋，负责给升空的机群分配任务，而目标方位参数，则由地面部队直接报给指挥机。

大大提升了空中火力支援的效率。

没有更好的通信系统，李干只能采取这种原始粗暴的办法，来搭建起一个相对简陋的战场空地通信网。

次日，原装的GPS定位装置到了。

这玩意儿用的是美国人搞的GPS卫星定位系统，民营版本，但总比没有好。

李干知道美国人是乐于看到东大揍安猴的，所以他们绝对会在这方面提供便利。

就是看准了这一点，李干才能轻松地通过埃方在市面上搞到了一批GPS定位装置。

仅仅两天，第一架强-5便完成了改装。

李干驾机升空试飞，测试三项设备的性能。

简陋的座舱里，杂乱的仪表台左侧，简单粗暴地用支架固定了一块巴掌大的显示屏。

开启GPS定位装置后，上面的绿色小点就代表本机的位置，底下有坐标参数。

这样一来，飞行员就能轻松知道自己的具体位置，而不需要去寻找地面导航标、参照物，在没有地面引导的情况下，能找到返航的路线。

火控仪没什么好说的，很简易的一个装置。

还是那句话，总比没有好。

李干测试的重点在机腹处的双通道电台。

技术组在地面不同位置布置了三具步兵连使用的短波电台。

李干驾驶强-5爬升到五千米的高度开始测试，接收没问题，发送也没有问题。

然后从五千米高度逐步往下测试，一直到三百米高度。

到了三百米高度，通信质量受到战机速度和地形地貌的影响，时断时续。

反复测试后，李干确认了这一点。

他在操作守则上写下了一条告知——在与地面联系时，地高应当不少于370米。

地高即战机相对地面的高度，不是海拔高度。

试飞通过，技术组立即拿出改进规范，985厂开足马力对70架强-5进行改进。

随即，李干用强-5挂载HF-16型火箭发射器做实弹射击测试。

歼-7E使用HF-16型火箭发射器发射57毫米口径火箭弹，对地攻击威力惊人，完全可以移植到强-5身上。

这天，多云少雨，气温12摄氏度，西北风，风速每秒3米。

不太适合做实弹射击测试。

但李干力排众议坚持按计划进行。

敌人可不会让你挑时间。

冬季的蒙蒙细雨之中，一架绿色迷彩涂装的强-5已经开车，单垂尾的位置涂着编号001，表明这是团长的座驾。

地勤人员在两侧机翼挂点上，分别挂上了一具HF-16型火箭发射器，小心翼翼地把57毫米火箭弹装上去，拧开保险。

每一具能装16枚火箭弹，一共是32枚火箭弹。

瞬时火力强度相当于一个炮营。

空中强击团副团长程勇走过来说，“团长，还是我让吧，我自打当飞行员就是和强五打交道，比较熟悉。”

程勇是从某强击机团参谋长的位置上调过来给李干当副手的，三十八岁，比李干大了足足十五岁。

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