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第5章（第1页）

后勤人员也很灵活，如果附近有合适的餐馆会选择订餐按人头数送过来，有时候也会直接和餐馆达成合作，那个本地餐馆就成了暂时的环塔饭堂，给工作人员和车队人员提供一日三餐。

各位也不是说只能在主办方提供的地方吃饭，吃不惯自己出去觅食也是一样的。

只不过塔格拉克牧场附近……说实话，确实是没什么太好的餐馆，而且他们也怕在外面吃错东西影响接下来的比赛，人一旦有三急，那实在是靠意志力都无法克服的困难，要是吃过了闹肚子，比赛实在只能凉凉。

所以即使紫娟赢了第一段的冠军，这支小车队没选择去下馆子庆祝一番，而是来到了这个临时餐厅解决他们的午餐问题。

餐厅里面人不多。

吴眷催促他们吃饭时口中说着已经要过饭点时间，事实上这个时间点能够来到餐厅吃饭的人其实不多。

因为一部分人现在还在赛段里挣扎着没结束比赛，又有一些工作人员是要一直驻守在工作岗位，直到今天的比赛结束之后才能够离开，也同样不能前来吃饭。

故而餐厅看着人并不是很多，加上他们这一行人……依然不多。

紫娟车队一共只有5个人。

吴知吴眷就占了车手和领航员两位了。

黎国利，维修技师一位。

在车队控制室的两位负责数据的工程师，一男一女，男的名为王鹤，人比较年轻，经验不算很多，目前算是给另外那位女性数据分析师闻燕打下手的。

就这五个人组成了紫娟这一支小小的车队，并且让紫娟也还算健康高效地运作起来。

一想到系统可以做到让吴知眷裂成两个人，真·一个人掰成两半用这种操作，一支车队只有5个人（或者说是4个）那还挺……“合情合理”的。

只是不得不感叹系统果然不是人啊。

五个人打了饭找了个位置坐下来吃饭，听着王鹤在巴拉巴拉地说八卦。

王鹤的性格比较跳，和不少人都能打好交道，刚来的时候还没两天，就不知道怎么的还拉了一个小群，拉了好一些人进去八卦，他也从里面得知一些小道消息。

比如现在他就在说今天的比赛中，主办方都还没公布出来的，刚刚发生不久的信息。

“今天那个□□夹弯，好多车手都在那出错了，有一些还得停车维修，我看今天应该不少车手要被罚时。”

“听说后面有些赛段（即比赛路段）特别变态，今年又被说是最难的一届环塔，也不知道到底多难。”

“今天已经热得要死，明天肯定会更热，姐你们要不要整点什么冰袋之类的放车上。”

吴知说：“不要，带了也很快化了，还会增加负重。”

吴眷补上：“我们反正都得带矿泉水，拿几瓶放冰箱冰一下上车吧，能顶一时是一时。”

为什么会选择如此传统的物理降温方式？

因为她们的赛车并没有空调系统。

为了给赛车降重量让车子能跑快一点是一点，让车上能拆的都拆了……空调？是不存在的。

王鹤前面还在说比赛，后面忽然一转就是一些奇怪的八卦：“昨天晚上旅馆有点吵不知道你们有听不到，我打听了一下是有个年轻的维修技师想和一个维吾尔族的女孩换个微信，然后被人家男朋友找上门了，简直笑死我了。”

餐桌上顿时哄笑起来，闻燕问：“你怎么打听到的？细说一下？”

王鹤正想再说些什么，嘴皮子忽然停了下来，眼睛看向了门口。

吴知，吴眷，闻燕坐在背对着门口的位置，看到王鹤这表情，还以为是被八卦的当事人出现了，不约而同地回头看去。

……嗯，怎么说呢，总不可能环塔的上一届冠军是八卦的当事人吧？

是的，此刻正走进餐厅的人，正是上一届环塔拉力赛汽车组的总冠军曹常林，以及他的队友们。

王鹤停下嘴显然是因为对方。

他瞄了瞄面前的自家队友，又瞄了瞄门口的上任冠军，脑瓜子已经脑补出一大堆风雨欲来，针锋相对之类的玩意。

事实上……今年曹常林并不是吴知眷的对手。

这并不是因为吴知眷自大，觉得自己天下无敌了。

单纯是因为今年改赛制了。

现在得介绍一下吴知眷所参加的环塔拉力赛到底是怎么样的一个比赛。

环塔拉力赛创办于2005年，是亚洲顶级越野拉力赛，线路主要集中在中国新疆，利用新疆三山夹两盆的自然地形地貌，以“死亡之海”塔克拉玛干沙漠为中心，辐射全疆14个地州，每年的比赛线路都有所变化。同时也是一项国际赛事，也有国外的车手前来参加。

2019年的环塔拉力赛从5月19日到6月2日举办，为期15天，赛事全程有五千多公里，从新疆阿克苏出发，终点在新疆和田。为期15天，有9个特殊赛段，1个排位赛段。除了排位赛段之外，每个赛段用时最短的赛车会成为赛段的冠军，9个赛段结束后，总用时最短的，就是今年环塔的总冠军。

今天进行的就是第一段特殊赛段，冠军已经被吴知和吴眷收入囊中，排位赛段在昨天已经进行了。

再说参赛选手。

往年的参赛组别是分为汽车组和摩托车组。

今年则是发生了一点小变化，汽车组不统一为汽车组了，而是分成了二驱组和四驱组。

二驱组和四驱组的差别？顾名思义，一个是开的二驱车，一个是开的四驱车。二驱车和四驱车的性能差别并不小，一般来说四驱车在越野拉力赛的赛道上表现比二驱车好点，今年分开了就显得相对公平多了。

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