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第85章 火箭没炸核潜艇炸了（第2页）

于笑虹：“有大型卷板机就能造更大直径的耐压壳，这样我们的弹道导弹核潜艇就能装稍微长一点的潜射导弹。”

唐华：“这个厂和它造的设备在巴统的禁运序列中排在第二阵营，仅次于核技术和重型武器技术。……算了，还是让外贸部试一试吧。”

……

日本电视台租用的水上飞机在核潜艇头上盘旋了十几分钟，就被美军飞机赶走了。

在离开“大头鱼”号上空之前，电视台主持人接过旁边编导递过来的盖革计数器：“这是一个测辐射的仪器，我们来做个小试验，请稍等，等我打开计数器之后，我们就能听见‘滴，滴’的响声，表示现在新岛地区的辐射值。”

支持人在盖革计数器上乱按，试了两次都没打开。再按第三次，计数器上的小灯亮了。

“哎呀，怎么不是‘滴，滴’的响声？可能是计数器坏了，对不起。”

主持人关掉了嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟狂叫的计数器，红着脸向观众道歉，毕竟她不是理工科出身，不太懂操作这个仪器。

……

“高桥大石，或者说丰田英二的出入境信件我们都检查过的，我们知道他是一个大公司的老板。”

保密局负责西方技术专家管理的林处长说。

唐华：“你们也不通报一下，至少得让我和机工部刘部长知道吧。”

林处长：“他在中国这10个月行动轨迹也都特别简单，没有乱窜乱看。所以他私人信件里自曝的身份也就属于个人隐私。”

姚一零：“去年丰田公司有个经理来中国推销他们的皮卡，最后我们签合同买了一批，和这个经理交往的时候，他说丰田公司的新任社长在上任不久就去青森的山里头闭关了，说要思考出丰田公司发展之路。现在知道了，丰田英二的行踪，就连丰田公司的中层他都隐瞒了。”

唐华：“上汽轻卡生产线的合资规划，现在进入到哪一步了？”

刘鼐：“原本考虑的有4家外国厂商，福特始终要用技术＋资本一起进入，不肯放弃，那我们只好放弃美国人了，现在还剩三家，丰田在其中。论性能丰田不是最好的，但是价格很有竞争力。不过，最重要的是，我们本来就打算引进三家汽车厂商，建立3个合资厂，天津一家，上海一家，广州一家。”

……

卡纳维拉尔角。

土星-5号的第三发——SA-503矗立在LC-39号发射塔，整整10个月，卡纳维拉尔角没有出现这样的景象了。看到100多米高的白色火箭，NASA的所有员工、官员不由得百感交集。

“从这一枚火箭开始，阿波罗计划终于复活了。”托马斯·潘恩感慨地说道。

威廉·皮克林：“前提是它的发射完全成功。”

托马斯·潘恩：“上次检查我们居然从火箭和飞船身上发现了1400多处制造隐患和设计隐患，那么SA-501火箭到底是怎么成功的？”

皮克林：“我想大概是运气吧，SA-501运气比较好，因此成功了。”

发射指挥中心的倒计时到零，土星-5号火箭尾部火焰熊熊，照亮了傍晚的夜空。几秒之后，三千吨的大火箭缓缓升起。

在卡纳维拉尔角南边300公里的海面上，美国海军的导弹观测船（航天测量船）忠实地蹲守在这里观测火箭的起飞段。在美国观测船东边50海里，是一艘苏联航天测量船。

两艘测量船都是各种雷达、无线电侦听仪器全开，记录着土星-5号的每个飞行细节。

“火箭继续上升。”“发动机工作正常。”

“土星-5号越过冯·卡门线了。”

“第一级成功脱离。”

火箭飞出了两艘测量船的测控范围，在大西洋中部，是另一艘导弹观测船负责接力测控，在那里就没有苏联海军观测船在瞎捣蛋了。

土星-5号绕地球一周再返回，第一级和第二级都工作完毕，此次发射任务基本就算成功了。

“第三级点火。”“第三级点火成功。”

SA-503的测试要全程在地球近地轨道做，以便让地面测控设备掌握火箭的飞行状况，因此第三级只是象征性点火，让奔月飞船的轨道变成一个大椭圆。

24小时之后，飞船和第三级脱离，然后登月舱的模拟舱和服务舱脱离，指令舱也和服务舱脱离，点燃火箭返回大气层。

在夏威夷海域，搭载了3个假人的指令舱从天而降，利用大气充分减速后打开降落伞，指令舱缓缓掉到海面上。

……

“在因阿波罗-3号的可怕事故而停摆10个月之后，土星-5号终于复活了。8月17日到18日，NASA成功地将一艘模拟飞船送入了近地轨道，运行了24小时之后返回地球。”

“据悉此次飞行测试取得了圆满成功，此前NASA艰苦的排除故障的努力没有白费。”

“在模拟飞船返回地球之后，中国和苏联的航天部门向NASA发来了贺电，祝贺美国的登月火箭重启测试成功。”

“中国和苏联当然有足够平和的心态来祝贺美国人摆脱了过去的麻烦，因为他们现在的载人登月计划明显领先于美国。两个月前，中苏的登月火箭完成了搭载宇航员的试飞，并在太空中停留了9天，这是预想的登月飞船最长飞行时间。”

“就在此时，又一枚新的登月火箭已在中国的海南岛组装，如果一切顺利，这枚火箭可能在9月份发射升空，并将创造历史：这是第一次有宇航员乘坐的航天器的绕月飞行。”

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