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第13节（第1页）

&esp;&esp;看着看着，不经的眉头皱了起来。如果不是那边已经明确说了如何安排罗成的工作，光这介绍信，还真可能要难住他这个当了几年的主任。

&esp;&esp;矛盾点很多，介绍的单位部门，按照惯例，这部门只会给部队里有级别的开介绍信。但对方最多只是一个技术兵，要知道有级别的部队退伍出来，一般也是安排大致对应的级别岗位的。

&esp;&esp;级别不对应，这是第一点。另外就是罗成的学历是高中，这高中学历算是有文化的人了，如果要参加工作，当时就可以直接参加，而且还是干部储备编制。但对方又去了部队发展，部队也在吸收有文化的军人，不能都是大老粗，所以有高中学历的罗成，真要在部队发展，应该也会被重视。

&esp;&esp;但偏偏才几年就退伍了，退伍原因还是保密，这也是矛盾的地方，对于很多人来说，这不是瞎折腾几年嘛，虽然有一层退伍兵的身份的确参加工作有加分的成分，可因为有高中文化学历，其实参加的工作好坏相差也不大。

&esp;&esp;一般高中是学不到什么技能的，所以高中生毕业，分配的工作一般是文职，笔杆子类型的比较多，需要培养。而中专是能学技能的，根据学的技能分配到适合的单位。

&esp;&esp;现在罗成是既有文化又有技术的人才了，竟然在部队里学会了开车不说，竟然还会修车。

&esp;&esp;罗成会开车修车，的确属于稀缺人才，如果是让李洪安排的话，他是会第一时间排除司机这行业的。因为司机属于工人编制，工资虽然高，但提升空间不大，而汽车修理厂，修车的话，属于技术员，可单纯给一个技术员是不够的。

&esp;&esp;岗位分的不对等，高了不行，低了也不行。否则上面组织发现，那就是工作上的失误。高了，肯定会怀疑有猫腻，低了，那就寒人心。

&esp;&esp;司机与汽车修理工

&esp;&esp;不过好在罗成的事情不用李洪头疼，很多单位都有组织部的，这边最多也只是起一个推荐作用。

&esp;&esp;“罗成同志，不用这样客气，我问一下，你是想参加什么样的工作呢。”

&esp;&esp;李洪很平易近人的询问着，用的是一种探讨的语气。

&esp;&esp;“我会开车和修车，最好是能跟这相关的。”

&esp;&esp;罗成感觉这时代的人对他是善意满满呀，后世的求职hr可没这样温和。

&esp;&esp;“我们义安市有一个货运站和客运站，属于一个单位的，另外一个就是汽车修理部了。你会开车，又在部队待过三年，如果是去汽车运输部门，应开货车或者客车，都可以按照三级司机来算工资。我们这也可以查到对应的工资。”

&esp;&esp;“能说一下三级司机多少工资嘛。”

&esp;&esp;对于司机和汽车修理员，罗成是倾向于修理工作的，他是了解司机工作的幸苦的，但要是工资够高，那是不一样了。而且他对于这年代的级别也很好奇，好像这年代不管是工人还是什么，工资都是有一个大致的统一标准的，并不是单位说你多少就多少，不对等都可以向上面部门举报的。

&esp;&esp;又是三级，又是司机，罗成这话一问出，感觉自己好像在开车，但的确问的就是开车的工资呀。这话问的好像没毛病，没啥内涵。

&esp;&esp;李主任也不急着一下全部介绍，听到罗成问工资，这也是人之常情嘛，思想觉悟是一回事，想挣钱也是正常的心态。

&esp;&esp;“司机的级别好像是跟汽车修理反着算的，一级是最高，好像六级是最低。你等等，我查一下看。”

&esp;&esp;义安城相对其他大城市来说，属于一个小城市，国营单位并没有其他地区多，查起来也方便。

&esp;&esp;六级是最低，属于司机助理，属于跟车的，不会开车，工资是有三十三块钱。而五级就是实习司机了，有三十八块钱。再后面就是正式司机了，属于四级，开客车的和货车的工资不一样。

&esp;&esp;客车司机是五十，在这年代已经属于高工资行列了。而货车司机是四十八，比客车少两块，不过这是基础工资，按照道理是货车司机更辛苦，但工资反而少两块。实际上货车实际拿到的工资会更高，这年代也是有出差补贴的，跑长途的货车司机，补贴方面不客车高，而且还有灰色收入。

&esp;&esp;再高一级，就是三级司机了，能达到这一级别的，都是老师傅了，工资能有六十块左右。干一个月的，比农村人干一年都挣的多。

&esp;&esp;至于更高级的二级和一级，基本是技术精湛，开车都可以表演杂技的人了。这级别的，大部分是在一些领导身边担任司机的职务。

&esp;&esp;李主任不但找出了司机的待遇表格，连汽车修理员的也找出来了。

&esp;&esp;这里的汽车修理员，准确点讲是汽车修配修理工，是按照技术员来划分级别和工资的。跟司机相反，一级的反而是最低级别的，工资就三十四块钱。最高是八级，工资高达一百零二块。而司机最高一级只有八十多块，这也说明两者技术含量了。

&esp;&esp;“李主任，如果我现在汽车修理，我能拿多少工资。”

&esp;&esp;“应该保底能拿四级的工资，具体还是要看情况的。”

&esp;&esp;对于罗成的询问，李主任思考分析了一下才回答他。其实很多工作都是有级别和对应工资的。并不是这边说多少就多少的。

&esp;&esp;就拿司机这职位来说，如果罗成只是单纯的在部队会开车。那么真去运输站当司机了，最多就是四级的正式司机，跳过实习阶段。但李洪能说他能拿到三级的工资，是因为他的介绍信的介绍单位级别高，如果是按照军官退伍来算，得加一级，另外还有一个高中学历，也是考虑的因素。

&esp;&esp;至于二级司机，就比较困难了，李主任给罗成定三级，本身并不代表罗成就有三级司机的驾车水平，是额外因素才有的保底三级。意思就是哪怕罗成的技术只达到四级的水平，他却可以领三级的待遇。

&esp;&esp;汽车修理也是如此，四级修理员虽然没三级司机工资高，但这级别也不低了，而且工作环境好，高中学历在这方面加分就比较多。否则在没有评级之前，罗成应该就是一个三级的修理工，三级属于正式。一级二级属于学徒类，补胎换胎换灯之类的简单技术就能达到这个。

&esp;&esp;五十四块五，这是四级汽车修理工的工资，比三级的汽车司机也就少五块钱左右。而司机这行业到达了三级就很难再往上提升了，很多开了一辈子车的人也就停留在这级别。

&esp;&esp;但修理工却不一样，有技术就可以申请考核，考核过了就可以涨工资。这年头是没有工龄一说的，很多行业的工人都跟级别挂钩，你级别上不去，就算干再多年，也是拿低工资的，退休也是如此，低级工人和高级工人退休工资也一样相差很大的。

&esp;&esp;都不用太过考虑，罗成本来就倾向于修理工这方面，只不过就是想看一下两者工资差距大不大，现在只不过相差五块钱左右，但修理工上升空间和轻松程度都不是司机可比的。

&esp;&esp;“李主任，我想好了，我想去汽车修理部。”

&esp;&esp;罗成的回答和李洪猜想的一样，有文化有技术的人，选择汽车修理才是更好的选择。

&esp;&esp;“那行，我打电话帮你联系一下，你就坐这稍微等一会。”

&esp;&esp;办公室里并没有单独的电话，打电话要到一楼去，这边的街道办也就一部电话。

&esp;&esp;罗成点了点头，不愧是领导，接待他这样一个普通的找工作的，给人感觉都是如沐春风。明明是帮他办事，还客气的用稍等，如果是他坐这样的位置，肯定一开始就是‘王秘书，这人你带过去处理一下’。

&esp;&esp;这年月缺人才吗？缺，但不缺普通工人。很多岗位是一个萝卜一个坑，特别是一些特殊的岗位，要是罗成选择去当司机，那可能真会有点问题，哪怕是军部出面，也不可能立刻上岗。

&esp;&esp;会开车的的确是人才，一个城市也没有多少人会开车。但其实又不缺司机，因为相对于司机而言，车比会开车的人还少。很多县级机关单位都不一定能有一辆轿车。城市里，也就是一些规模达到很大水平的，才可能有那么一两辆。

&esp;&esp;货车客车司机都会带徒弟，但哪怕带好几年，没有增加新的车，徒弟就永远会在实习阶段。

&esp;&esp;车少，自然修理人员也要的不多。但有技术的，多一个人也不会有什么，不存在因为车辆少，司机没车开白领工资的情况。

&esp;&esp;义安汽车修理厂

&esp;&esp;足足半个多小时，有一半时间李主任也是在等待着。因为这边他是帮罗成在争取四级汽车修理员的待遇，可那边的态度是人可以送来，但不能直接四级。

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