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故而，林巧枝把这照片放出来，直接就牢牢的吸引住了所有人的目光。

台上讲课，有时候是需要技巧，才能吸引得了大家注意力的，但有些人讲课，只需要有足够硬的技术。

怎么拆分的？

怎么克服松动的风险？

怎么突破那么多行业认知的？

别人都一整块做，你一个人把整块模具拆开做，这就是打破行业默认惯例了。

迎着台下大量灼热的目光，准备多日的林巧枝不慌不忙地继续做陈述：“咱们从苏联援建时期引入的技术书籍，包括苏联经验，都强调‘整体结构刚性最优’，认为分体接缝必然成为应力集中点。”

林巧枝的展示做得比较直接，多是简单直接的图片，照片。

她列举出四个比较严重的问题。

工期延误率，失误率，材料利用率，运输负荷。

“虽然分体研制会面临不少问题，但其实我们在整体制件的过程中，依旧吃过不少亏。”

“比如咱们曾经有机床厂模具的模刀出现2cm缺口，按传统工艺需整体退火重锻，因为体积大，整个回炉工期45天，期间生产线只能停工，还急得传出‘模具感冒，全厂发烧！’的戏言。”

“此外，失误率、报废率也是极难以承受的，即使只是一处小的失误，整件大型模具都将遭到报废。”

台下，一重机厂的人都不由挪了挪屁股，眼皮绷紧，他们五年前就因为一道0.2mm划痕，报废了整件模具，直接损失了厂里三年的研发经费！

到现在都还没完全缓过来。

林巧枝继续讲述：“整件模具制作，在苏联支援咱们的资料中显示一架机身模具需要切除67%的钢料，这对我们来说，堆起来的钢料怕是比天安门城墙还要高，损耗的负担实在是太大了。”

“运输方面，我们为了运送超重设备、原料，专门修建过36公里铁路支线，这样的耗资相当于3000工人的全年工资。”

堪称是死亡行军了。

“所以，以目前固有的经验来看，‘整体结构刚性最优’依旧是非常有道理的技术总结，但从宏观来讲，这项技术或许并不适合我们国家的国情。”

林巧枝只是花五分钟开了个头，台下坐着的很多人，表情就已经凝重起来，整个交流会的气氛也因为她提到的技术感到深深的压迫力。

有人拿出纸笔，有人开始拍照，还有人则开始低声同周围人窃语问着些什么……

台下听众已经意识到了。

这位站在主席台上的林工，心气可不是一般的高。

她要讲的，绝对不只是那个20吨大型模具的制作技术经验，她是想要分享一套对全工业领域都适用的分体研制技术。

如果说，前者还只局限于单个案例，那么后者就是想要直接一拳打碎行业默认的规则了！

红旗厂这次是要搞一出大新闻啊！

真要是让红旗厂这位林工做成了，不说整个行业都要跟着震三震，那太夸张，但至少也是名声大振。

日后走出去，很多东西就不一样了。

做拖拉机的机械厂。

引领过行业发展的农械厂。

打破过行业固有规则的青年。

能一样吗？

林巧枝心气当然高。

她可是红旗子弟！在这样一个从来都是南方拖拉机龙头的厂里长大，骨子里是自豪的，骄傲自信是发自内心的，从小听她们拖拉机厂一次次突破难关，不断奋进的事迹……当行业领头羊，难道不是理所当然的吗？

用温厂长的话，既然做出了成绩，就把它用到极致，发扬光大！

她没有去管台下这隐隐的骚动，那些曾经真切发生在工业领域，发生在她们脚下这片大地的损失和惨痛教训，引起一些共鸣是很正常的。

倒是坐在侧边前排喝茶的温东鸣，感受着这会场里的动静，压住愉悦的嘴角。

做农械的厂又如何？

年轻工人又怎样？

这可是他温东鸣一手带出来的红旗厂，红旗精神代代相传，当年他能带着红旗厂从小柴油机厂走到现在，年轻的后辈当然也能带着红旗厂走向更大的舞台。

林巧枝：“接下来我们来看几个最关键的问题，首先，分体研制怎么克服‘分体必松动’这个问题。”

随着她这句话逐渐说出，台下那点隐隐的骚动，以极快的速度平复。

她一句话还没说完，声音几乎就没了。

几乎所有人都目不转睛地看向主席台，全部注意力都被紧紧地拉到了林巧枝的发言上。

林巧枝停顿了一下，看向众人，讲述这一方案：“我们在模块接口处嵌入带螺旋槽的合金钢销柱，配合高级钳工手工锉削研磨的燕尾槽……”

在幕布上展示的，是左右两张图。

一张是投映放大过的设计图纸。

一张是按照该图纸制作出来的成品照片，这代表，这项颠覆“分体必松动”行业认知的技术，确实是成功落地了。

与图纸和照片给人巨大冲击同时而来的是林巧枝的声音，她镇定清晰的声音随着音响在礼堂扩散：“经过我们红旗厂技术组工人们的努力，燕尾槽的精度逼近1丝，组装后整体形位公差≤0.02mm。”

带螺旋槽的合金钢销柱，燕尾槽，整体形位公差≤0.02mm！！

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