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第966章 锂电巨头绝不认怂（第2页）

大量的年轻人，在利益驱使下，也更乐于学金融当律师。

这就导致米利人才锐减，制造业实力持续下降，进而导致研发和生产成本急剧攀升。

马什克想要在米利研制生产纯电动轿跑，显然是找错地方了，没有足够庞大的人才与产业基础，成本能不高吗？

他要是早一点来龙国，利用龙国的汽车产业链，那么他的高级电动轿跑，肯定早就研制成功，并且又快又省的批量上市了。

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而马什克的遭遇，不由让曾琉敏想起自己这些年的奇遇。

他出身农村，从小就勤奋好学，立志要改变全家贫穷的生活。

命运也并没有辜负他的努力。

他以优异的成绩，考入家乡最好的中学。

之后又以全校高考第一名的成绩，考入了天海交通大学。

大学毕业后，他被分配到了一家国营企业，感觉没什么前途就毅然决然辞职南下，进入了一家隶属于樱花电气化学工业株式会社的子公司。

在那里，他继续勤学苦读、刻苦钻研，不仅读研获得了电子与信息工程的硕士学位，在职期间多次前往多个工业强国学习考察，让他成为了电池技术领域的专家。

在职期间，他还遇到了两位贵人，三人敏锐察觉到，未来电子产品必将火爆畅销，那么体积小、密度高的锂电池，必然会大受市场欢迎，干脆便一起辞职创业。

创业之后，公司斥巨资从米利引进聚合物锂电池专利，曾琉敏带领团队，攻克了电池多次充电后就鼓气变形的世界级难题，并实现电池的量产和自动化生产。

由于公司生产的锂电池，性能好、质量稳，因而被徐雷选中，飞宇电子科技的电池供应商之一，伴随着徐雷各种电子产品的火爆畅销，曾琉敏的公司也实力大涨。

趁着龙国大力发展新能源汽车的浪潮，德宁新能源科技公司，不再局限于只为电子产品提供电池，开始攻关研究汽车动力电池，很快便凭借过硬的技术实力，成为了行业领军企业。

所以……

还不到四十岁，就已经身家上百亿的曾琉敏，早就意识到不管是个人还是企业，想要成功不仅要靠技术实力，更要吃到时代红利，二者缺一不可，否则难以一飞冲天。

因而马什克想要尽快让纯电动轿跑量产上市，想要让特斯达汽车发展壮大，很明显就不能继续留在米利，应该大胆的来到龙国投资建厂，依靠龙国的产业链生产电动汽车。

当然。

这样的想法，曾琉敏当然不可能立马找人告诉马什克。

双方都还没有开始合作，自己哪能去指点马什克应该怎么做。

不过，曾琉敏对自己的电池很有信心。

他相信，只要马什克带人来公司参观考察。

亲眼目睹了公司的研发和生产商实力。

亲眼见识了公司三元锂汽车动力电池的性能。

那么马什克就必然会下单采购，让米利的特斯达汽车，使用龙国制造的电池。

至于马什克提出要见徐少……

曾琉敏显然不会答应。

特斯达公司的第一款车，都还没有量产上市，更没有火爆畅销。

就算真要采购公司的电池，估计也只是小批量采购几套回去做测试。

等一系列测试完成，确定要量产，他们才会一边建工厂，一边下订单。

但订单数额也并不会太多，不会一上来就要买几万乃至几十万套。

他们售价不菲的纯电动轿跑，到底能卖多少辆，估计连马什克自己都不知道。

即便先采购两万套试试水，每套价格两万米元，那么合同金额也才四亿米元。

区区四亿米元的生意，有必要让徐少亲自出面吗？

即便真要徐少出面，也显然要等双方对接完毕，确定要批量采购。

否则。

早早就让徐少出面，万一马什克考察完后，买了几套回去，经过测试却突然又不想用呢？

毕竟如今的龙国，电池企业又不是只有德宁新能源一家，还有很多企业实力都相当不错。

尤其是创立时间并不算晚，在研发方面投入力度也很大的比亚尼。

这家原本就是造电池的企业，经过多年发展，业务范围相当广，既有电子产品代加工，也有整车的研发制造。

他们自己就在研制生产新能源汽车，在电池、电机和电控方面更是投入巨大，而磷酸铁锂电池，也已经成果不小。

除了比亚尼，还有大大小小十几家，专做电池的企业，他们这些年在大量资本的支持下，源源不断的招募人才投入研究，实力也不差。

这些企业，如今都在天海国际车展上，展销推广各自的最新产品。

马什克能逛到自家的展位，又岂能不会去其他家看看？

即便来了自家公司实地考察，也并不代表他不会去其他家考察。

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