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第1146章 打个车试试（第2页）

“那如果我们推出一款app，必需让他们使用我们的支付通支付呢？”

因为市场的原因，所以拼多多与微信在海外市场只能选择各种支付方式，而不能绑定唯一的支付通。

但如果新开一个app，那就不一样了。

“您说的是打车app？”

“对。”

陈宇点头。

当然，不只是打车app。

但陈宇认为，打车app可以是第一个将支付普及的一个超级应用。

前世滴滴与“快的”与“优步”拼得这么惨，两家拼得不但赚不到一分钱，而且还亏得要死。

但他们还在拼？

为的是什么？

除了市场之外，最为重要的原因，拼的就是支付。

所以，哪怕就是亏，只要普及了支付，这也是值得的。

也正是这样的一场大战，国内电子支付几乎渗透到了各个角落。

最后到了不但大妈用起了电子支付，就是乞丐也用起了电子支付。

不过张建明暂时并没有看到打车app的前景。

犹豫了一下，张建明说道：“目前使用打车软件的较少，要普及我们的支付体系，也是一个非常困难的挑战。”

“这其实没有太多的挑战，只要有用户用了打车软件，以后他们就再也不喜欢坐出租车了。”

这放在美国，同样也是。

国人是相当得懒的，美国人更懒。

uber打车在美国可是混得风声水起，这就证明其实很多东西中国与美国是相通的。

只不过因为一些特别的原因，所以存在不少差别。

但可惜，uber当时没有想到做支付，或者是他们暂时没有能力做支付。

当然，做到这一步还不够，这里面还有整个信用卡金融体系。

这也是一个艰巨的任务。

不过，这是后面的事。

只要先将这一些超级app推出去，那陈宇就有办法影响背后的金融巨头。

“那个，建哥，你有没有坐过滴滴打车？”

突然，陈宇问道。

“没有。”

张建明摇摇头：“从应用商店的下载量来看，他们的下载量很少，普遍消费者反应是打不到车。”

“是嘛，那我们用一下。”

对于此，陈宇不以为意。

新推出来的打车软件都这样。

没有多少用户的时候，哪里能打到多少车。

这就像以前搞电商与即时通讯的时候，没用户怎么办？

要么就是连开几十个通讯号，要么就是自买自卖。

国内一大堆互联网企业不都是这么干的吗？

哪怕环宇科技，当初5173没啥流量的时候，不也找了一大堆人写枪搞，当五毛的嘛。

甚至，网络游戏里面，也同样有托的存在。

“走吧，滴滴我下载好了，一会我们打个车试试。”

没再多说，陈宇和张建明走出环宇科技总部大楼，他准备打个车试试情况再说。

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