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第46章（第1页）

盖博斯都佩服自己的大脑了，实在是牛得不行，可以支持他一边无语地沟通，一边冷静地超车。法拉利的速度优势还是很惊人的，足以让盖博斯展现出和平时截然不同的凶猛攻击性，完美弥补了他在反应上的落后，让他的超车变成了丝滑的表演——他一下子甩开拉塞尔和奥康来到第五，紧紧跟在第四的汉密尔顿身后。

佩雷斯离汉密尔顿很近，盖博斯能看到他的尾翼。在视线不能看到的地方，勒克莱尔正在全力追赶维斯塔潘。盖博斯在心里冷静地计算情况，还剩下最后十圈，他觉得自己有能力我过掉前面两个人跑到第三，然而工程师还在报后面的速。

“拉塞尔比你慢了4秒，还算安全；奥康……”

盖博斯：“……我要前面的。”

“pnb，盖博斯。”工程师严肃地重复：“不要激进，我们贯彻pnb。”

盖博斯头都大了：“我的轮胎状态可以，车也没问题——please——”

那头不知道是不是进行了多人沟通，闪了一会儿后才向盖博斯报告了速度——和他肉眼预估的没有太大差距，盖博斯一秒钟都不敢耽误，立刻开始了超车。超越汉密尔顿是件很难的事情，就像汉密尔顿超他一样困难：他俩都太了解彼此了，简直像表演一般在场上又一次同步画龙。不过梅奔今年的车在过弯时海豚跳的问题实在是过于严重，导致汉密尔顿在几个弯道过后损失了最起码3秒，盖博斯一鼓作气硬是挤了过去，几乎是在仗着对方不会舍得积分和他两败俱伤——果然也舍不得，汉密尔顿只能无奈地避开，盖博斯就这么不是很优美地硬超了过去。

tr里传来夸奖：“well-done，gabby，well-done。”

盖博斯可来不及夸自己，他身上还背着五秒罚时，如果在冲线时和佩雷斯拉不开这么多时间，那第三还是白日梦。盖博斯感觉车队今天稀里糊涂的，一边继续猛追，一边忍不住问了一句勒克莱尔的情况：

“前面怎么样了？”

“佩雷斯上一圈比你慢了一秒——”

“我知道，我刚刚听到了。我问夏尔。”

“he&039;sfe”车队非常自信地回复。

可实际上勒克莱尔已经快崩溃了，他几乎是在tr里尖叫：“我感觉底板有问题！！！”

法拉利的解释是可能第一圈时拉提菲撞车的碎片掉进了他的车里，但是现在他们没办法处理。

“什么叫可能呢！我进了两次站！！”

“well，我们刚刚看录像才发现，现在还不确定……”

勒克莱尔的心态几乎要爆炸，但是想到盖博斯用夸赞的语气描述维斯塔潘的心态如何如何好，如何顶着缺一块的鼻翼也大心脏跑完了冠军，他又竭力让自己镇定，不至于给本就糟糕的赛车雪上加霜——毕竟落到第二的痛感可能是5，要是最后还故障退赛一分不积的话那可就是大灾难了。

尽管心里涌出无穷的失落，想要责备是车队不好，害得自己丢掉了到手的冠军；可勒克莱尔还是保持住了理性，也抿住了嘴，专心保持车辆稳定，努力判断有没有创造奇迹的可能，没有再说话。

红牛和法拉利的一号车手在前面跑着，二号车手盖博斯和佩雷斯也在后面纠缠。佩雷斯尽全力防守，反正盖博斯还背着五秒罚时，目前还剩七圈，他们的轮胎情况差不多，只要拖上两圈，不让他早早过去，他的第三就能稳如泰山，稳……

“哦，上帝啊，今天到底发生什么了，这还是我们的盖博斯吗？”解说迷茫又震惊地说：“两个弯道，完美超越！彪悍的红色跃马引擎咆哮！佩雷斯在盖博斯面前像是睡着了一般迟缓无助，只能眼睁睁看着对方绝尘而去！”

盖博斯脸颊发烫，自己都没想到自己能如此果决和毫无畏惧——他意识到了大概是和车队交流出的火气让他开得狂野了点，这种有点好笑的因祸得福让人有点无奈，可车队的决策要是没出问题的话，他哪里会碰到罚时、丢位，搞得需要在这里疯狂超车啊！

好歹结果是好的，盖博斯连续五场大赛登上领奖台，追平了他自己18-19赛季在梅奔的个人记录。而靠着亚军和最快圈带来的积分，勒克莱尔也依然在积分榜上领先维斯塔潘。盖博斯没有选择在赛后发难，找工作人员的麻烦，他知道这些问题都是会存在的，梅奔和红牛也不是完全不犯错，在胜利后挑刺会破坏氛围，没有必要。

然而此时忙着去给汉密尔顿揉腰、关心他身体健康的盖博斯绝对不会想到，和别的车队犯错的境界不同，法拉利的错误是密集的，是神奇的，是层出不穷的，是充满想象力和创造力，由各种偶尔和必然因素堆叠而成的超凡脱俗的戏剧作品。糟糕团队带给他的不信任感在下一场比赛里达到了顶峰，让他第一次坐在赛车里生气而强硬地违抗了车队指令。

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是understand啦只是法拉利队内的意式英语很好笑hhhh

法拉利的

故事我尽量都用了现实里发生过的，这里提一句是为了防止有人觉得太荒唐了是在降智or刻意抹黑，我没有，让我编我都不敢这么编（小心翼翼）

大家看比赛了吗，魔幻雨天，奇迹无穷，f1唯一真神拉提菲（大拇指）

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第19章哭泣

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5月，年度第六场大奖赛，巴塞罗那。

盖博斯在赛前拥抱从马德里赶来的弟弟加迪尔、亲吻他的脸庞时，还没有意识到自己将会度过一场多么离奇的比赛。在昨天的排位赛后，他和车队又发生了一些摩擦——盖博斯感觉现在天太热了，轮胎的磨损程度和预料中差距很大，他们应该做二次测试；还应该增强涡轮等容易受到高温影响的部件，但是法拉利以赛前测试没问题为由拒绝了他，担心现在再调试车子可能会让他对车辆性能陌生起来，造成问题。

“盖博斯，反正你用它跑到第四了，怎么会有什么问题呢？万一调不好了明天不习惯怎么办呢？”

盖博斯感觉闹也没什么用，就只好接受了。临走前他抚摸着自己的赛车，从鼻翼摸到尾翼，很担心它明天能不能坚持住。

“加油，baby，明天见。”盖博斯蹲了下来抱住它（当然并不能抱得住），把脸贴住，亲了亲车子的侧箱。

虽然说f1经常邀请各界名人和车手家属来到围场观赛、给赛事增添关注度，但还从来没有哪一次在现场取得了这么大轰动效果的——刚刚结束的国家德比里，皇马血洗巴萨，进了三个球的加迪尔刚拿到了自己人生中第一个德比帽子戏法，就匆匆忙忙跑到巴塞罗那来支持哥哥的比赛。

由于车迷和球迷经常重合的缘故，看台上当然是站着很多很多巴萨球迷的。当加迪尔从下面走过进包厢的时候，f1赛场里罕见的看台骚动出现了，车迷们顾不得去喊车手的名字给他们加油，而是都怒气磅礴地大骂加迪尔，还试图扔矿泉水瓶和车钥匙去砸死他这个马德里来的混蛋（…）

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