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第136节（第1页）

……

总之，常浩南这一天的收获很多。

飞行员的第一手反馈代表着最真实的痛点。

这些问题在已经设计定型的歼8c上面肯定是不可能修改了，但却可以作为未来工作的重点方向。

另外，交付仪式结束之后，他在6o1所这边的工作也就告一段落。

，现在距离二月初的农历春节还有差不多一个月的时间，尽管学校已经放假，但常浩南并不打算这么早就回家。

正好41o厂也已经把歼7f原型机需要的两台涡喷14b装机运去了132厂。

所以思前想后之下，他还是坐上一架联航的图154前往蓉城，准备看看在年前的这段时间里还能干点什么。

第186章歼7，进化！（二合一）

在飞机上，总算空出时间的常浩南盖上毛毯，从穿着军装的空乘小姐姐手里接过一杯果汁。

姚梦娜直接回了学校，并没有跟着一起前往蓉城——

既然是做项目，那必定少不了年末总结之类的案头工作。

而以他现在的地位，这些活肯定是不用自己干的。

就只能辛苦一下师姐了。

于是无事可做的常浩南准备总结一下自己这段时间的收获。

因为精工计划的顺利开展，以及磨粒流加工设备投入使用，112厂和6o1所得以从项目经费中名正言顺地拿出一笔6万元的资金作为提成，奖励给了他本人。

此外，在离开之前，杨奉畑又专门找上他，表示总公司方面给的嘉奖实在不足以服众，自己会继续向上面申请符合后者所做贡献的荣誉。

尽管常浩南并不会因为这些身外之物就改变自己已经定下来的计划，但也不得不承认，在拉拢人心这方面，杨奉畑显然是有一手的。

在八三工程取得阶段性成果之后，盛京的112厂和6o1所除了要搞十一号工程这个包括至少3-4个子型号的大活之外，还同时在对一种隐身飞翼式无人机进行技术预研。

这是一个自筹资金的项目，相比于歼7f而言经费当然宽裕很多，但考虑到其相当宏大的目标，不难预料会面对诸多困难。

而如果能获得一个强力外援的帮助，这两个项目的进度显然都会加快很多。

除了物质奖励和那个微不足道的嘉奖之外，对于常浩南来说，更重要的还是系统。

或许是由于精工计划折腾出来的动静实在太大，这次他直接获得了高达125点科研点数，以及大量经验值，尤其是管理方面的经验值：

【科研点数：5oo

理论水平：1v2（35oo1oooo）

工程经验：1v2（1ooo1oooo）

管理能力：1v2（o1oooo）

综合能力：1v2

正在进展的项目：o

可以开展的项目：2】

在理论、工程和管理等级都升级到2级之后，系统的综合能力评定也随之提升了一级。

明面上能够看到的好处是，现在可以同时开展两个项目了。

但常浩南可是还记得，在自己刚刚重生时，曾经带着些许恶作剧般的心思想过让系统帮着设计一架歼2o。

当时得到的回应是【能力等级不足，且不存在关于该项目的可用构想】

也就是说，要想开展一个项目，除了有一个闭环且可行的思路之外，对于系统的等级也是有要求的。

只不过后来他的研究一直都比较脚踏实地，所以没再见过同样的提示罢了。

但随着他逐渐开始接触以三代机为代表的更高级研究内容，综合能力的提升显然会带来不少好处。

……

几小时后，图154降落在了蓉城双流机场的跑道上。

对于重生前生活工作了十几年的川省，常浩南自然是有感情的。

但他其实没怎么来过蓉城，反而是现在还没升格成直辖市的山城去的多一些。

好在611所直接派了卢育英来接机。

当常浩南被对方带着，看到那辆长得和bj212吉普几乎完全相同，只是尾部稍微加长了一些的车时，不由得感叹航空工业系统内部或许存在着某种默契。

没想到卢育英听了他的想法之后，却笑着摆了摆手头：

“小常同志，这次你可看走眼了，这不是一辆bj212。”

“哦？”

常浩南对于车的理解基本停留在某几个如雷贯耳的品牌上。

但毕竟前往611所的路途不近，确实需要一些话题打时间，而且从对方的语气中不难猜出这辆车可能出自过去的某个三线工厂，那是一段他并未曾经历过但颇有兴趣的历史，因此并不介意听一听与之相关的介绍。

卢育英拍了拍面前的驾驶台，回头对常浩南解释道：

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