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第140节（第1页）

动机大修这个活，其实根本不比造个新动机省多少事，更何况还是一种过去完全没接触过的新型号大，还要专门派人去出差，甚至额外开模制造一些需要更换的零配件，工作量必定相当巨。

然而甭管怎么说这终究只是个维修生意，波斯人找来盛京而没有去找留里卡-土星，显然并不是因为前者的技术更好而是成本问题，所以不可能要太高的价格，只能算是赚个辛苦钱。

但卖动机可就不一样了。

尽管航空制造业还不能做到像一些低端制造业一样的流水线化，但规模效应总归是存在的。

对于一台已经定型的成熟航来说，造1oo台所耗费的成本和工时大概只有造5o台的1.5倍左右，可卖出去获得的利润却是实打实的两倍。

更何况这还是出口，波斯人虽然不比狗大户，但支付的肯定也是硬通货。

实在不行还可以拿石油换嘛。

随着国民经济的不断展，华夏从1994年开始从石油净出口国转为净进口国，随后两年中的进口量迅扩大，已经隐隐有油荒的趋势，在这种情况下，能搞来原油也算是大功一件。

总之不管怎么样，作为41o厂的管理骨干，以及精工计划的主要负责人之一，钟世宏绝对能从中获益。

不过韦尔什在聊完大修tf3o的事情之后也表现的兴致寥寥，之前提出的对于涡喷14的兴趣似乎只是为了来41o厂确认一下他们的技术水平。

技术工人出身的钟世宏自认为不太擅长推销话术，所以在现这一点之后，他没有继续纠缠下去，转而开始不露声色地提起歼8c和歼7f的优秀性能。

韦尔什表示自己在电视上看到过香洲航展上面歼8c的飞行表演，并且对其展现出的性能赞不绝口。

但还是完全没表现出想买的意思。

这下彻底没辙了。

……

不过钟世宏也没有就这么放弃。

晚餐之后，他找到了跟波斯代表团一起过来的航技集团领队。

虽然一个是技术岗一个是行政岗，但毕竟都是航空工业系统里面的人，所以俩人没几句话就聊在了一起。

钟世宏靠在招待所外面的一处栏杆上，从烟盒中抽出两支烟，然后分给对方一支，又掏出打火机给两人分别点燃。

一套行云流水的动作之后，他很顺利地引出了自己想聊的话题：

“这群波斯人大老远跑来咱们华夏一趟，难道是专门为了来我们41o厂看看？”

“当然不是，他们这次安排了大概十天的行程，要我说也真会挑时候，哪怕再晚半个月呢，搞得我又没办法回家过年三十了。”

旁边的领队狠吸了一口烟，朝半空中吐出了一个烟圈。

在这个保密级别足够的自己人面前，领队总算能放心地牢骚了。

“嗐，咱们这些一线的，确实辛苦。”

对此深有感触的钟世宏点点头。

由于41o厂的工作性质，他也经常没办法回家过节。

一番话让二人之间的距离又被拉近了不少。

于是钟世宏趁热打铁：

“那后面他们还准备去哪里啊？”

“他们自己没什么安排，只是指明了要先来盛京这里，最后去南郑的182厂，中间的行程都由我们来决定。”

“182厂？”

这个最终目的地让钟世宏有些意外，毕竟在航空工业系统里面，这只能算是个不太起眼的地方，存在感大概和筑城的云马厂差不多。

“嗯，那边有两架他们订购的运8f，因为飞机改进的缘故一直拖着没交付，这次正好一并接收然后飞回去。”

“原来是这样……”

钟世宏点了点头，把已经抽完一大半的香烟按灭在铁栏杆上面：

“那你准备怎么安排？”

领队的抽烟度更慢一些，所以烟头还燃着：

“从北到南，由东到西挨个地方转一圈呗，波斯那边好像对买飞机没什么兴趣，无非是想要给老飞机做些升级延寿之类的工作，他们承诺说可以让我们派出技术人员和飞行员，近距离熟悉美军飞机的性能。”

“老飞机升级……”

关键词终于出现了。

于是钟世宏顺势继续问道：

“话说，除了f14之外，波斯人那边还有些什么型号啊，总不能是这一种型号挑大梁？”

这个年代的信息相对闭塞，获取信息基本只靠电视和报纸，但似乎也没有哪个媒体会对一个中等国家的空中力量感兴趣，相关报道很少。

波斯国上次成为焦点还是两伊战争，但要想找到1o年前的新闻也是个很难的事情。

反而是航技集团这些和外方人员直接接触的人能获得很多一手资料。

果不其然，领队几乎不假思索地给出了回答：

“f14没有多少，现在还能飞的可能也就五六十架吧，主力还是将近2oo架的f4d和f4e，还有1oo多架f5，都是咱的老朋友了，研究价值不大，上面还是对f14更感兴趣一些，毕竟……。”

他没有继续说下去，但后面的内容显而易见——

毕竟一年之前，给华夏军队带来巨大压力的尼米兹号和独立号两艘航母，搭载的主力机型就是f14。

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