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第 3 章（第1页）

第3章

1968年2月.

站台上全是送别的人群，不少家长脸上都是泪水。

因为张学奎大哥前些年就参军了，在包头当兵，所以父母还算有经验，没有和别人的父母一样哭着送张学奎。

这批兵主要来自满洲里铁路系统，包括扎赉诺尔煤矿的一共100多人。

从满洲里上车是普通绿皮客车，两节车厢。

到海拉尔之後下车先去兵站吃饭，然後与海拉尔丶扎兰屯的新兵汇合，接着换了闷罐子火车，走走停停，一周之後才到达了集宁站！

出发前，新兵连的接兵干部对新兵们进行了乘坐闷罐车长途行军的专题教育，从学习教育到吃喝拉撒睡进行了全方位的详细的讲解和安排。

比如：每节车厢由带兵干部任车厢长，一切行动听从车厢长的指挥；

上丶下午要组织在车厢内做广播体操；要组织开展适合车厢内的各项文体活动；

每天在兵站吃一顿热饭，其馀两顿饭在车上吃干粮；

车厢内只能坐在自己的铺位上，不得随意走动，走动要报告；

大小便要尽量在专列停靠兵站时解决，实在憋不住要报告；

要记住自己的专列号，在万一漏乘的情况下，及时向兵站领导报告等等。

按照事先分好的班丶排丶连，新兵们有序登车。

登车是有规定的，先上去的人，反过身来要拉下面一位战友上车，以此类推。

一个闷罐车大概能容纳40人左右，整个车厢里面黑乎乎的，墙和地板都是木质的，大约有二十多米长，四米左右宽，中间对开着两扇大门，可以推拉。

车厢两面共有八个小窗户，窗户不大，一尺见方，车厢中间安装了一个烧煤的火炉子用来取暖。

车厢中部还临时拉了一盏瓦数比较大的白炽灯，一张小桌子上放了一部临时装的电话，方便各个车厢之间的通信联络。

还有一只硕大的保温水捅，里面灌满开水供大家饮用。到了下一个军供站会续满。

车厢门一面全关，在列车前进方向的右门，用铁链勾住把手，留出一条小缝通风。

最麻烦的事，是如何解决内急的问题。

开车後，新兵们有的开始睡觉，有的在看书，有的在吃东西，但绝对没有一个满车厢乱窜的，大家都很听话。

两小时後，开始有人报告要小便了。

车厢的角落里放到一只大铁桶，小便可以就地解决，一般装满了，就在停车时安排擡下去倒进厕所里。有时尿桶满了，指导员就让憋着。

当时是冬天，很冷！室外大概是零下二十多度！

闷罐子车里虽然生着火炉，但还是不能和家里相比。

天色渐渐黑了下来，晚上怎麽睡觉是个问题，车外就是零下二十多度的气温，这不得冻僵了啊？

新兵们每人只发了一床被子，军大衣里面是羊毛的，为了抵御寒冷大家都穿在身上。

接张学奎们的新兵班长叫于金台，是呼伦贝尔西旗人，蒙古族。

他看大家面面相觑，不知道晚上只有一床被子怎麽睡，就说：你们不睡我可睡了！

就见于班长把军大衣脱下来，羊毛那面朝上，被子抖开铺上，脱得只有一条裤衩，往里面一钻，然後把衣服裤子都铺被子上！

大家都等着看好戏呢，没想到几分钟之後就听到班长的呼噜声响了起来。

原来部队的军大衣里面是整张的羊卷毛皮，光身子贴着羊毛，特别暖和！一点都不冷！

大家纷纷照猫画虎，第一晚就这样过去了！

第三天，火车到了山海关。

全体人员都下车，车站附近有兵站。

一排排的桌子都摆好了，大家在这里吃了第一顿热乎乎的饭。

这之後每天都能吃一顿热饭，都是在军供站停车时解决，一般是在早晨。

于班长很有经验。每逢这个时候，就指挥我们，下车不要太斯文，直奔饭堂，拿着刷牙的缸子先盛上一大缸再说，第一缸你少吃菜，快速吃完再盛第二碗，再多吃菜，否则饭就没有了。

他的这些抢食诀窍还真管用，新兵们基本上都能吃的挺饱，没有半饱的情况。

在闷罐车的这几天里，大家逐渐熟悉了。

满洲里的大部分是汉族战士，而海拉尔上来的有部分是蒙古族战士，汉语都说不太利索。

班长于金台决定，这几天集中训练说话，要不然到了部队，连口令都听不懂，新兵训练咋办呢？

张学奎找到于班长，说：“我每年都到草原上打草，会说一点日常用语，我可以帮忙！”

白天，蒙古族战士在车厢里学习基本的汉语，张学奎则在兵站要到了一些纸和笔，教大家识字。

终于，在一个晚上，火车到达了这次旅途的终点站，集宁南站。

几辆敞篷解放牌大卡车把大家拉到了平地泉，这里是内蒙古骑兵第五师十三团的团部所在地。

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