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第59章 让老牟无路可走（第1页）

在老彼得的牵线搭桥下，高兴他们坐上飞机去了位于伏尔加河东岸的航空城古比雪夫，参观那里的飞机制造厂。

古比雪夫建城可以追溯到公元年，也就是明神宗万历十四年。当时毛子的统治者伊凡诺维奇在萨马拉河边修筑城堡，抵御欧亚草原游牧民族的进攻，这座要塞就是古比雪夫城市原型。

后来为了纪念红毛军事家古比雪夫同志，城市于年更名为古比雪夫。卫国战争爆以后，古比雪夫还当过红毛子的“陪都”。

“你们国家年才成立的西疆航空公司在通航次年跟我国航空部签订意向合同，拟引进架图客机，合同价约为oo万瑞士法郎，也就是差不多ooo万你们国家的软妹币。”

站在飞机制造厂车间门口，老彼得指着里面四架还未完工的黄皮客机，道：“虽然我们国家的图客机噪音大、油耗高、乘坐体验感比较差，但价格仅不到西方同类产品三分之一，性价比极高。”

“随便买架霉国的大波波客机，就得ooo万美刀往上。”

“哈哈哈。”

高兴大笑了三声：“便宜，皮实，是你们毛子造的唯二优点。”

“你们华夏人造的东西还不如我们呢，毕竟我们是你们的老师。”

俩人比着烂，走马观花在客机制造车间转了一圈。高老板一个挖煤的，他能看懂个毛线飞机制造啊，让他打打灰机还差不多。

自古以来就没啥保密意识的毛子，把能看的和不能看的都给高老板看了，吃了顿还算丰盛的午餐，第一次访厂就这么草草结束了。

出了古比雪夫飞机制造厂，把司机撵到另外一辆车上，老彼得亲自开车载着高兴往酒店走，车上就他俩人，显然是有悄悄话要说。

“那四架飞机其实是马尔扎航空公司定的，完成度已经高达o，但是由于他们国家经济状况恶化，就取消了订单。”

老彼得双手把着方向盘，道：“马尔扎全国总人口还不到ooo万，外债余额竟高达o多亿美刀，人均外债在东欧国家里面最高。”

“都造到这个程度了，肯定是要造完的，但是实话实说，我们国家的客机并不受欢迎。别看图卖出去了几百架，但大部分都是我们国家自用，出口国外的基本都是用低息无息贷款甚至无偿援助。”

“所以，你打算怎么玩儿？”高兴问。

“我们国家重工业达，客机对你们国家来说是高级工业品，但对我们国家来说不算什么，想要多少就能造多少。只要老弟你能把买方搞定，剩下的一切交给我就行，大家一起从锅里捞肉吃。”

在华夏的那么多年果然没白待，老彼得拉近距离这一套，玩得明明白白的：“第一个方案是等飞机造好，我帮你用飞机作抵押找我们这边的银行贷款，等你们还清贷款，飞机所有权转移给你们。”

“当然，这种贷款想批下来，是需要你们付出代价的。”

“第二个方案是飞机造好后先给我们下面的加盟国航空局用，然后过个一两年最多年，再以二手机的价格卖到你们国家，二手价格会低到让你觉得不可思议。就是这个方案周期较长，中间变数大。”

“第三个方案是正常的贸易，不过可以采取易货贸易方式，你不但可以赚两头，并且我们可以把你的交货周期尽可能拉长。”

“我选第一个方案。”

高兴毫不犹豫道：老牟子，对不住了，你那川航客户归兄弟了。

作为一个军事爱好者，看门老头高兴可是知道三毛互坑的故事。

老毛子嘎了以后，阿三哥用当时的汇率偿还大毛欠老毛子上百亿卢布的欠款。欠款的时候一卢布换一点几美刀，还钱的时候一美刀能换于几百甚至几千卢布，上百亿卢布最后不知道贬值了多少倍。

向来不吃亏的大毛作为“报复”，玩出了“买舰载机送航母”的骚操作，维修费加上舰载机的费用一涨再涨，最后甚至比买新的都贵。

老三坑得，咱老高也坑得！

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