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第42章 南海中国（第3页）

“会有的。”殷以乔站在他身边，笑着说，“我看宝岛天天抗议的那块空地就不错。拿来建个广场绰绰有余。”

师兄从来不会说不可能的话，更不可能没有缘由地感慨。

律风狐疑打量他，问道：“难道你的下一个项目，就是宝岛那块地盘？”

殷以乔偏了偏头，直接否决：“想什么呢？桥都没建好，说不准那地方用来建收费站也不一定。”

他说得随意，仿佛宝岛抗议的地盘建设广场只是他随口玩笑。

然而，律风却上了心。

当晚，律风上网搜索素材，都会去看一看宝岛抗议实况，用建筑师的眼光认真觊觎那块空旷平坦的宝地。

这尺寸、这地势、这得天独厚的方位，用来建收费站实在是大材小用。

交给师兄重新设计规划，简直是上上之选。

律风心里有桥，还有对师兄的一腔信任。

他盯着照片上面色或狰狞或悲痛的岛民，伸手拨出了瞿飞的电话。

远在北京焦头烂额的瞿工，接通电话的声音都透着烦躁。

“干什么？”一点也不亲切友好。

但是，律风完全不在乎，能接电话代表有空，开门见山的问：“富云县连接跨海大桥的岸口地盘，属于谁的？”

他一问，瞿飞就暗骂一声，“你说搞抗议那块地？岛资实业的！要不是那地方属于岛资实业，咱们南海隧道还需要他们掺和？早充公了！”

那块地盘属于岛资实业，律风想从内部找渠道举荐殷以乔的心思散了大半。

宝岛抗议还没停止，这么长久且持续超过了一个月的聚众，背后不可能没有资本势力。

岛资实业就像是一个无所畏惧的资本家，站在阵线前沿，吃准了社会主义拿他们没有办法。

瞿飞听半天没声音，追问道：“你问那块地做什么？桥梁设计要改还是有延展方案？”

“没有，随便问问。”律风心中遗憾无比，关掉网络消息，“审核大约多久能批？”

那边瞿飞的心情终于愉快了似的，得意地哼哼。

“等你的视频做好了，我们就过审了！”

他以为瞿飞在糊弄自己。

毕竟，他和殷以乔两个人的进度突飞猛进，效率远超一支视频团队。

不出半个月，一定可以做出成品。

然而，他刚刚将殷以乔和自己制作的视频合并，做最后的剪辑工作。

瞿飞那边的好消息，就趁着夜色传来。

“明天等着看新闻！”瞿大设计师的话，永远振奋得意，“咱们上的可是新闻联播！”

宝岛还在扯横幅抗议反对。

南海隧道设计方案过审的消息，直接登录新闻联播，在全国收视率最高、传播力度最强的半小时里，占据了宝贵的一分钟。

“南海隧道项目方案经过审批，已确定明年开工。”

“横跨135公里南海海峡，以桥梁、隧道结合的形式建设高铁、公路两用通道。”

“南海立安港与宝岛富云县即将启动建设工程，两岸同时施工，预计十五年内建成通车。”

主持人抑扬顿挫的概况介绍，连配图都没有，也足够消息传遍全世界。

几乎所有的手机软件，都在疯狂弹窗推送这条令人诧异的消息。

之前，仅仅是国家设计院的代表，口头宣布，已经掀起了惊天巨浪。

如今，新闻联播主持人用了一分钟时间念稿，直接板上钉钉地宣布：南海隧道过审，明年就要开工，十五年内建成通车！

中国人民听过了无数十五年计划，这个计划格外动人。

宝岛抗议历历在目，国家态度不容反驳。

在鲜红旗帜举起来的瞬间，那些领着钱三天打鱼两天晒网的抗议，突然就变得激烈起来。

一边是网友热烈庆祝南海隧道即将开工。

一边是岛民强烈抗议南海隧道污染环境。

混乱的舆论在国内、国外出现鲜明分歧，同一件事情在不同的地方呈现了截然相反的两种声音。

国际媒体兴高采烈摆出公平正义的嘴脸，质问中国为什么罔顾民意。

然而，中国的回答高冷简约，全网全球同步发送了一则视频——

《南海！中国！》

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