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第198节（第3页）

她辨认着水声，很快确认了这次海啸过来的方向，是在南面！

她穿过屋子，从楼梯上了露台，在木筏后方的水域尽头，灰色的水线正在水域尽头处翻滚着，远远看着像是乌压压的云层。

看来这次地震的震源是在深水区，那里曾经是熙仁省的陆地。

好消息是，因为震源不在北地高原，所以北面那些废城受到地震的影响会比较小，那些原本就在风雨里摇摇欲坠的建筑不会因为这次地震发生大范围坍塌，也不会给幸存者这次转移行动造成更多的伤亡和麻烦。

但坏消息是，此次因深水区地震而袭来的海啸，将会使得北地高原南陆沿线直面海啸的冲击。

意识到这一点的时候，舒馥再次跑到露台另一侧，看向了北地高原的方向。

刚刚移动的两艘巨轮已经停了下来，应该是已经到了可以停泊的极限浅水区，巨轮虽然没再前进，但船体仍旧发出机器震荡的响起，它们正在调整方向，从正对北地高原的竖向转换成为横向。

两艘巨轮的横向长度远超纵向的宽度，此刻一左一右一字型排列开，顿时如同两座厚重巨大的高墙一般，挡在了后面那些残破不堪的陆地以及正在陆地某些角落躲避灾难的救援队和幸存者面前。

舒馥突然明白过来巨轮要做什么！

果不其然，在巨轮调整完位置后，瞬间在船体下方处打开了几十道极小的口子，在那些口子里有诸多类似金属臂一样的支架伸张而出，它们快速落入水中，很快触到了水底陆地，然后一一扎入地底，牢牢固定住。

说是极小的口子，但那只是相对于巨轮的体积而言，事实上，每一道金属臂支架都有两三米的直径，它们像是蜘蛛的脚一样，快速探出，很快将两艘巨轮固定住，让它们在瞬间完成了从巨轮到阻水大坝的转变。

但以这种方式固定住船身的话，巨轮真的不会因为对撞的压力而被冲垮吗？

海啸的速度非常快，片刻，呼啸嘈杂的水汽撞击声已经到了近前，舒馥快速回了屋内，重新在软垫上坐下，同时再次在地图面板上查看了木筏的方向，确保整排木筏是纵向对着海啸过来的方向，以此减小对冲的水压。

这已经不是舒馥第一次直面海啸了，也知道待在防护罩内是绝对安全的，可每一次，在听到外面翻腾的水声，因为水压巨浪而变得尖啸的风声，感受到漂流岛屋因为海啸袭来而发出的隐隐震荡，依旧会紧张的心跳加速。

大自然的灾难，如斯恐怖。

她靠在落地窗上，侧着头朝后方看去，水域上方的天空低沉阴霾，木筏的尾端是海啸袭来的方向，它并不只有一个点，而是一条冗长的水线。当这条水线到了近处，便是高耸的水墙。

这次的地震强度大约算中等，可掀起的海啸高度仍然达到了八、九十米。

她看着高耸的水墙碾上她的木筏，感觉到整排木筏被一股恐怖的巨力扑打拖拽，再之后，水墙碾上了她的漂流岛屋，窗外的阴霾天空瞬间被翻腾着水汽的水浪取代……

**

在舒馥的木筏小岛轻而易举被海啸吞没的数秒之后，高耸的水墙碾上了巨轮，船身的高度还在巨浪之上，庞大的船身发出隆隆声响，并没有像舒馥以为的那样以强硬的船身与海啸对抗，而是随着海啸的冲击缓缓朝后倒去，又在倾斜到某一个角度时，因为卸掉了水压而重新缓缓竖起。

如果这个时候舒馥能看到，便会惊讶的发型，那些如同蜘蛛脚一样的机械臂支架其实都装有巨大的伸缩弹簧，它们可以让巨轮像不倒翁那样，顺势而倒，但却永远不会真正的倒下。

不仅如此，巨轮内部的所有功能舱室和物资舱室都装备了防倾斜固定架，一切可以活动的东西都能固定，甚至包括小型船艇和人。

这些设计的主要作用，就是为了应对某些特殊灾难情况。

过刚易折，曾经发生在睦洲省的灭世海啸悲剧，那些被毁去阻水大坝，让巨轮的设计者和建造方从中吸取了各种经验教训。

因为在官方的视角，他们并不知道这场灾难是否会停止，如果雨一直一直的下下去，很有可能连风尚高原也保不住，所以这些巨轮在设计的最初，就考虑到了未来。

如果未来，这个星球真的连最后一片陆地都消失了，巨轮便成为了人类最后的栖身之所。所以它不仅需要更坚固的船身，也需要能应对各种灾难的巧妙设计。

这一次地震引发的海啸，前后来了两次，第二次浪头低了不少，大约四五十米的高度。

海啸彻底结束后，巨轮再次回到原本的位置，重新展开舱内码头，开始救援工作。巨大船身虽然在海啸冲击时替后面的陆地挡去不少，但这种级别的海啸，海水会冲上陆地很长一段距离，依然会有很多人被海水的浪头卷入。

有人失踪，有人死亡，有人受伤……

原本的救援工作变得愈发繁重，夜幕降临后，巨轮高处的探照灯被打开，将附近的水域照亮。

被海啸水浪带着去附近水域里“兜”了一圈的舒馥也拖着木筏回到了这里，重新关闭了避难屋外的防护罩，跟着一起在附近的水陆交界线上搜找海啸幸存者。

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