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第347章 大朝会（第2页）

“这东南的一个码头，已经不够用了。”

“北海造船厂也扩建的差不多，再扩建下去，还是一样，人手并不足，需要在东南再建一个南海造船厂。”

“诸卿可以就此建言一二。”

既然是大朝会。

该有的仪式什么的，得留到后面。

这早上来，就是为了朝议。

贞观十五年该做什么，也应该有一个定论。

定下来之后，就可以交给太子李承乾了。

长孙无忌第一个站起来，躬身道：“陛下，臣以为，在建造南海造船厂之时，应当挑选交通便利之处。”

“如今，大唐官道已经从京师修建到了江都，从江都又修建到了苏州。”

“可再往南，修建至台州，于台州始丰县设立南海造船厂。”

台州郡丞张万里乃是长孙无忌的学生，寒门学子出身，得到了长孙无忌的资助才开始读书。

也是贞观八年的进士，从一个县丞到如今的一州之郡丞，用五年的时间。

这种晋升的速度，在大唐也算是非常快了。

张万里此人也有一些才能，当年百万流民南迁，他就主动前往岭南那边担任县丞，负责安置流民。

他亲自带着流民在台州之地开荒，又是恩威并施，树立了威望，让地方上的百姓们都能够听从于他。

再后来，又是兴修水利，用来灌溉。

第二年，他所在的县城的粮食收成就比较高，后来又是推行桑基鱼塘、养殖业。

鸡、鸭、鱼、猪这四类养殖业的发展也很快，直接带动了治下县城百姓们的收入。

并且还能够处理好洞獠人、北地迁移之民、流民等来自于不同地方的百姓们的关系。

当然，这其中肯定也少不了如今尚书令长孙无忌的帮扶和提点。

长孙无忌一开口，很多人都知道他葫芦里卖的是什么药。

不过，他说的也不是一点儿道理都没有，完全就是为了给台州郡丞张万里揽功。

毕竟，如今官道已经修建到了苏州，也正在向着台州那边修建，通路也是早晚的事儿。

而台州又在南海，有着比较长的海岸线，还有一些海湾。

按照工部、将作监那边制定下来的建设码头规则，在台州建造一个码头，应该也能符合条件。

更为关键的是，台州属于岭南的东南之地，在这里建造码头和造船厂，也能带动岭南之地的发展，让这里的百姓们也有一个养家糊口的生计。

毕竟，一个码头建立起来，就会容纳很多往来的商船。

商船的货物不管是上船，还是下船，都需要搬运工，一个码头就能够养活几百个家庭。

再加上，这造船厂也需要很多工匠。

原本在将作监的一些少匠，其祖籍在岭南那边的，就可以有机会回到祖籍之地。

好是好，但是也不是最好的方案。

像是崔民干就推荐惠州，因为惠州靠近贺州。

以后，从西方回来的货物，就可以从惠州到贺州，再从贺州到京师。

而且，崔仁师已经带走了不少崔家的子弟。

若是发展惠州，就可以让崔家的子弟有机会揽功，从而获得晋升的机会。

再加上，惠州又靠近琼州。

而琼州则是赵王陈平安的领地。

想来，赵王陈平安也更有此意吧？

也有人建议，直接在越州的海边建立码头和造船厂，因为这里更加靠近西方。

从这里出发，一路向南沿着海岸线就能够最南海域，从那海峡穿过，就可以航行到天竺、大食等地。

更有人建议，直接在兰那泰（泰国）之西的地方建立一座和越州一样的重城，在那里建造一个码头和造船厂。

这样一来，岂不是更容易从这里到达西方，甚至是更西的地方？

从西方带回来的货物，停靠在兰那泰的码头，再通过陆运，最好是大型蒸汽机车运输到越州，再从越州到永州、彬州，北上九江，再以水路到达襄州，最终抵达京师。

最南的海峡并不太适合航行，那里的海盗比较多，也比较猖狂。

大唐的商队时不时就遇到了当地的海盗，他们为了抢夺大唐商队的船上的那些物品。

都是连命都不要了。

都说横的怕愣的，愣的怕不要命的。

这种不要命的打法，还是让大唐的海军们有一些头疼。

总之，对于在南边建立造船厂和码头，大家的意见都比较多。

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