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第176章 番外3 WRC4（第1页）

在观众们热情无比的欢呼声中，WRC的新赛季第一站的开幕式顺利结束，同时也宣告着激烈的比赛即将开始。

工作人员有条不紊地指引着赛车一部接一部地离开会场，各自前往维修区——早上第一次发车前，是能拥有15分钟的维护修理时间的。

“洋子小姐，刚才真是辛苦了！”

确认摄像头关闭后，三人很快回到车上，助理一边抖着外套上的冷气，一边高兴地松了口气：“拍到了很好的内容呢。”

“嗯。”冲野洋子却有些走神，一小阵后才略微怔忪地说：“杂志没有说谎呢，他们两个是真的关系很好，非常默契啊。”

不知道为什么，其实她最想用来形容刚才那不管是眼神还是语气、甚至是站着的姿态、都很自然地流露出亲昵到极点的两人关系的词……应该是‘恩爱’才对。

光是看着，就让她感觉眼睛有点发烫，胸口也软绵绵的，脑子都有些发飘。

“那是当然啦。”助理业余时的最大兴趣就是赛车，这次才拼死拼活地争取了来出差的机会：“对于会经常和固定的领航员搭档一起参加顶尖赛事的车手而言，他与副驾驶之间，可是能把性命交托到彼此手里的程度呢。”

单是这一点的话，世界上绝大多数夫妻或是血亲都无法做到吧。

“诶？”冲野洋子诧异地问：“每一对车手和领航员间都是这样的吗？”

“那肯定是不可能的。”助理笑着说：“尤其是第一次参加WRC赛事的车手，跟他们搭档的领航员，甚至可能是才认识不久吧。藤原先生与高桥先生都是群马县的山路飙车界出身，早在出国前就已经是关系很好的朋友了，两人一路扶持走到现在，才可能毫无保留地信任着对方。”

冲野洋子露出了若有所思的神色：“这样啊。”

等今天的采访工作结束后，就算只是为了个人兴趣，也果然还是得多找找那两人相关的报道来看才行。

维修区的那十五分钟转瞬即逝，不过足够藤原拓海跟着技师们的效率动作，对车子的状况进行一次亲眼检测了。

——特别是那曾经毁灭了他职业生涯的承重轴，更是被他谨慎地检查了三四次。

当覆着五彩斑斓的广告的车体流畅地驶出通道，准备通过RS1（RoadSection）路段前往第一段赛程SS1（SpecialStage）时，已经提前在出口处等待的日卖电视台摄影师，就果断地连按了一通快门。

从那台外观超漂亮的ToyotaYaris战车从转弯处露面、到逐渐靠近他们所在的位置，再到透过一尘不染的挡风玻璃、能清楚看到穿着赛车服的两人为止。

不论是身为车手的藤原拓海，还是副驾上的领航员高桥凉介，两人这时的神情都是如出一辙的平静，到了近乎冷淡的地步。

但就是那种跟刚才的藤原拓海所展示出的放松柔软、显得截然不同的冷肃气质，反而衬得五官条件优越的两人更加英俊了。

擦肩而过前经过一通连按后，摄影师迅速收起自己吃饭的宝贝东西，利落地往车里一钻：“快跟上去！”

与已经被赛方提前几小时封闭起来、不允许普通车辆进出、只供车手们进行极速驾驶的今天那6处SS路段不同的是，作为衔接那RS路段，赛车们是被跟普通车辆一视同仁的。

不能超速行驶，同样要乖乖地遵守当地交通法规。

而外观独特的一部部赛车经过时，则是会引起非赛车爱好者们开心注目的有趣画面。

人口远远没有日本多的摩纳哥，就算是国内最繁华的城市之一，蒙特卡洛这时路上的车辆也并不多，绝对称不上拥挤。

用明红为车体主色的Yaris，很顺畅地就开到了报道点的位置，而跟在后面的冲野洋子一行人，也赶紧停了下来。

再往前去的话，就不是他们能出现的地方了——还必须绕道到SS1的出口，才能赶上会紧接着进入RS2路段的Yaris。

当然，这次的丰田厂商不可能只派藤原拓海一人出战：就算对本国车手夺得好名次这点抱有深刻期待，也不可能将希望全寄托在一个只是扎露头角的年轻人身上。

丰田社长对国内宣传时，毫无疑问地将重点放在了超天才车手藤原拓海这里。

他早就下定决心，只要这次藤原拓海能展示出不错的潜力，在赛后会对方谈续签合约时，他是很乐意给出更高的酬劳的。

如果能顺利成为在WRC破冰的第一位日本赛车手，那藤原拓海在他眼里的商业价值，绝对是能远超任何一位赛车手能给他带来的多。

甚至可能改变国内对国际顶尖赛车赛事的冷漠态度，对格局造成不小的影响。

尽管抱着这样的期望，丰田社长在面向海外市场时，他很自然地更看重已经功成名就、这次再次受他掷下的重金聘请，冲着TOP3的宝座去的前冠军车手安东尼特。

有过90年代的辉煌，他的丰田公司当然时刻怀着夺冠的野心，对这几年颗粒无收的赛果是很不满意的。

但对隶属于日卖电视台的冲野洋子几人来说，就算是已经在WRC几连冠的传奇，也比不上他们本国第一颗冉冉升起的未来巨星重要，当然也不值得他们辛苦去追着拍摄。

唯一能稍微分走一些藤原拓海光芒的……显然就只有他的副驾，也就是那位同为日本人的领航员高桥凉介了。

尽管提前到了报道的地点，却绝对不能提前去报道——RS路段和SS路段的另一处不同，就在这里。

不管是早到还是晚到，都会面临残酷的罚时，而必须卡在规定的那一分钟内才行。

这段时间，当然不是拿来空坐着浪费的。

在JWRC里比赛时，就已经培养出无与伦比的默契的Yaris驾驶员与领航员，几乎是同时从座位上下来。

率先被镜头捕捉到的，是那位拥有模特般优越身材和长相的高桥凉介。

两人在分工上十分明确：领航员的部分是确认胎压和中冷冷却水，然后回到车内，打开所有摄像机，确认数据显示正常；驾驶员则是检查赛车的设定参数，而最重要的几项，当然是涡轮延时的档位、刹车分配的调整以及中央差速器的锁止率了。

而日卖电视台采访车里的几个人虽然看不懂他们具体在做什么，却能看出两人的动作娴熟无比，是足够被称为赏心悦目的漂亮。

“嘶。”

摄影师情不自禁地连拍了好几张。

遗憾的是，两人在确认工序完成后，就再次同时回到了车里——也是摄像头不可能拍得到的位置。

“前右胎、后左胎离理想工作胎压分别高了0.5和0.4PSI。”确认过数据显示一切正常，车载摄像也如常运转后，高桥凉介稳声说：“已经放低了。”

“嗯。”一旦穿上职业赛车手的全套装备，浑身气质就瞬间判若两人的藤原拓海，平静地回应了声，问：“签到？”

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