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77 提车（第1页）

77提车

进了九十年代後，市场上销售的轿车品牌越来越多，进口国産的都有，但价格都比较昂贵。

奔驰宝马这样的豪车不用说，随便一辆都要六七十甚至百万，皇冠雅阁这样的进口车也不便宜，三四十万买一辆都算便宜的。

再就是二十万左右的合资轿车，如桑塔纳丶奥迪100，这两款车也是最受小老板们欢迎的，车型好看但价格没那麽贵，适合买来充场面，杨征明开的就是奥迪100。

除了上面两款，合资车还有雪铁龙富康和捷达，这两款车型也不错，价格相对实惠，前者十八万左右，後者差不多是十三万。

叶薇倾向于买这两款车。

她和杨征明不同，後者近两年主要做房地産开发，平时打交道的不是相关行业企业老板，就是相关部门的领导。

而做房地産开发，完成一个项目润少说也有几百上千万，要是项目再大一些，利润上亿也有可能。

利润高，投入也大，以沪市如今的地价人工，就算是开发中等规模的小区，投入至少也要上千万。

也因为这样，能投资房地産的老板个个身家不菲，豪车名表一样不差，他不想被人当成穷光蛋，装点门面的物品就一样都不能少。

奥迪100，不过刚刚及格。

叶薇从事的则偏零售行业，这行业说赚钱也赚钱，像她开在第七百货那家店，暑假两个月，毛利润都在十万以上。

但做零售想暴富也挺难的，宝贝星球的生意算得上红火了，可一个月毛利也就十来万，就算按顶格算，年利润估计也就百来万。

当然她可以多开几家店，但店铺数量增加，不代表利润能按照总店利润乘以店铺数量粗暴算出。因为店铺多了，客流就会分散，店铺生意很容易回落。

何况宝贝星球生意能这麽红火，是因为叶薇第一个吃螃蟹。

而游乐设备不像服装玩具，无法粗暴地购入同款，所以直到现在，除了和宝贝星球业务不完全重合的锦江乐园和大世界，宝贝星球可以说没有竞争对手。

行业独一份，钱自然好赚。

但一个行业只要有人赚到钱，就会有大量想赚钱的人跟风涌入，距离宝贝星球“同款”如雨後春笋般冒出来，只是时间问题。

当这一天来临，宝贝星球的生意还能不能像现在一样火爆，不好说。

这也是叶薇考虑过後，决定只看两三家分店的原因之一。

大肆扩张固然能迅速抢占市场，但很容易导致人员培训跟不上，服务有差异，导致顾客感受有落差，影响到品牌声誉。

另外，同时开很多家分店，装修设计上必然会模式化，如果是做餐饮，模式化是好事，这也意味着标准统一，但做儿童乐园，巧思很重要。

叶薇考虑过後，打算每一家店铺，都用不同的游乐设备作为主打项目，并在保持宝贝星球整体风格统一的基础上，根据不同主打项目，装出各店铺的特色。

比如徐汇区的那家店，叶薇打算建一个大的旋转木马，整体风格要有宝贝星球的总店的童话感，但又要更梦幻一些。

至于新星百货三楼那家店，因为面积大，叶薇像建能环绕店铺一圈的轨道，上面可以行驶小火车，同时每个项目前设有站点，除了正常通道，还可以通过小火车进出，乐园整体主题就定为冒险。

嗯……之前宝贝星球总店装修的时候，宏达玩具虽然做出过旋转木马，但很小，一次只能坐四个人。这次想做两倍大的，难度不低。

小火车更不用说，上次就是因为比较有难度，所以叶薇虽然看到弹幕有人提，但最终没有说出口。

这次提了，不管是焦平还是宏达玩具的设计师都忍不住挠头。

好在，有钱能使鬼推磨，旋转木马和小火车都做出来了，就是费用比较高，预计投入再次超支。

虽然投入比较大，但叶薇觉得，如果宝贝星球每个店铺都能打造成她想要的样子，分店开业後，总店客流就算短期内下降，等分店生意稳定，各店独有的特点其实能起到互相引流的效果。

她还可以推出次卡通用的规定，增加顾客流通，到那时候，就算市面上出现很多同类型的儿童乐园，宝贝星球也能屹立不倒。

话说回来，宝贝未来会星球面临的困境，是每个做零售的人都会遇到的。

这行业就是如此，没什麽门槛，就算只有几百块本钱也能做，但也因为太没有门槛，人员素质参差不齐，跟风严重，且跟风成本不高。

此外，零售行业虽然有前景，但下面各个项目的盘子却不大，竞争一大，规模不够也没有特色的，就很容易被淘汰。

房地産不同，起步投入大，上限也高。

虽然弹幕有人说在他们的年代，房地産已经成为夕阳産业，但根据弹幕上大多数人的口风，房地産至少还有二十年的扩张期。

在这期间投资房地産，只要能入场，就能大赚特赚。

也因为这样，做零售的大多没有做房地産的有钱，相应的攀比现象也没那麽严重。

这行业也不像地産行业那麽紧要，除非生意做得很大，否则很难见到领导。像叶薇，生意也算做的不错，但到现在见到的最大领导，还是信德电器的厂长。

所以叶薇不怎麽需要装点门面，出去跟人谈合作能打量计程车就很不错了，这次买车也主要是为了出行方便。

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