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全1章（第2页）

经过在南京中央军校预科班的学习和特别政审，我在1933年春季考入中央航校第三期，34年由于遇到伪满洲国成立，上海12*8事件等的影响，航校对东北人的审查逐渐变得十分严格，我们一起来的4人被分开监视，接受军法处的单独谈话，有那么几次让我觉得自己可能会被枪毙在这里。

几个月后，由于其他前来投奔的东北空军人员做担保，我等几人被批准加入民国空军，但仍不被信任，不时有其他学员，挑衅的问我们“日军是不是满洲人邀请来的……，东北军为何不抵抗就入关了……，现在你们的皇帝登基了记得去给他磕头……”次数多了，打了几次架以后，我选择不再回应，默不作声的装作没听见走开。

1934年秋季我作为航校第三期毕业后，由于东北出身，一时没有作战中队肯要，于是航空委员会和校方商议后让我暂且留校做见习教官，到1936年夏又安排我赴美学习和验收在美购买的飞机。

到1937年抗战爆，我被从美国紧急召回，经香港回国后，以空军少尉军衔被安排去西南地区协助后备机场建设和兵工厂搬迁工作。

1938年到41年，苏联派飞行队援助期间，我被调往西安，每月执行1，2架次的驾驶苏联伊15战斗机，从兰州飞到西安的转场任务，但不参与空战，后来得知这种相对安全的转场飞行，每月飞行员损失也达到十分之一。

1941年苏援志愿队撤离后，可用飞机日益减少，我被航空委员会调往川西防空处参谋处做参谋。

防空辖区内只有少量高炮，却要负责方圆几百里的广大面积，兵力实在不够，只能把希望寄托在预警和疏散上。

我和气象局的人一起量风、记水位，编制防空作战和居民疏散等计划，敌人会不会来、从哪边来，谁也说不准，方案多半停留在假想状态。

情况一直到1943年才有好转，随着驼峰航线开通和飞虎队到来，我也被重新启用，此时和我同辈的飞行员，七成左右已经战死，东北空军剩下的更少，我先被晋升到上尉调到昆明的中美空军联络科，后被选派到印度去接收新的美国援助飞机。

1943年1o月21日，我来到甸针机场，当月是我在这里的适应阶段，下月才会进入执勤排班序列。

我只需要拿着简图能看懂机场布局、熟悉美式指挥流程。

美国中队长对我说这里大部分战斗都会爆在天刚黑的时候，日本飞机趁着夕阳起飞，到我们这转一圈扔几个炸弹，然后趁着夜色溜走，但白天也常会在这附近趁机袭击路过的运输机。

非执勤时间得个地方想睡就睡，这里经常是昼夜不得安宁。

日常执勤是3天飞2班，每班6小时，一班是4架飞机随时处在可立即起飞状态。

晚上遇到时，中队长叼着烟私下对我说听到警报响起，按规定所有飞行员要马上到机库登上飞机做准备，确认敌机后，当班4架先迎战，不够时，依次接力支援。

但那时机库往往乱成一片，日军机群小，用不着大家一起上，这里飞机比人少，不执勤的飞行员往往会抢着登上修好的飞机，但其实在地面乱跑时被炸死的菜鸟飞行员，比在空战中死的还要多，你要是来不及跑到机库，就近找个壕沟跳进去，没人会怪你，先活下去才能继续战斗。

这里住处是，4人一顶帐篷，按照双机编队，两人一组，一个帐篷正好住2组人分配，我和三个白人飞行员同住，和我搭档的是一个叫约克的老鸟飞行员，他比我小5岁，但他的飞行时长却是我的5倍还多，会一些简单的中文短语，看起来颇为友好，他向我从头讲了一遍萨奇剪战术，我将作为诱饵，而他会掩护我，这个战术的要领就是，我要绝对相信僚机能干掉咬尾我的敌机，反正p4o的水平机动差劲谁都知道，乱动不如硬抗几。

地勤行政的白人军官就要难相处的多，几个英国老派军官，总会以维持秩序的名义，有意无意对我区别对待，让我注意自己的有色人种身份，尤其当我可能和某个白人女性靠近时，我就会听到身后传来一声请保持距离。

机场建在河边的平地上，跑道贴着河谷，周围是大片的山丘，北侧的山坡上满是茶树，犹如爬满滕曼的墙壁。

加油和维修的地勤总会不厌其烦的提醒飞行员，起飞和降落时一定要看清地面，不要撞在山坡上。

山丘上满是茶树，河边常会升起浓密的白雾，空闲时约克还告诉我，这里蚊虫肆虐，千万别把配给的奎宁省着吃，之前这里很多减员原因都是疟疾。

饮水靠从河边取来后加消毒粉消毒再饮用，但这样的水会有股让人皱眉的怪味。

或使用茶园原有的几口井，由于对饮水质量不安，这里的白人几乎只喝咖啡和酒类，我学着别的中国飞行员，自己去附近茶树摘叶子回来自己烧开水冲泡，那几个中国飞行员对我不认识茶树感到诧异，我解释在我成长的东北，真的没有茶树。

1o月末一天晚上，日军飞机来轰炸，我听到防空警报后，不加思索的就跳进最近的防空壕沟里，靠在战壕的土墙上，我心想这种感觉太熟悉了，国内每月都要有几回，日本轰炸机往往带不了几颗炸弹，但风雨无阻，每月都来几趟，可能是不求给对手造成多大损伤，就是要让对手不得喘息，看来到这里也一样。

我在这自嘲中恢复了点自信，探头看看周围，别人选择都和我一样，不在壕边的人也就地趴下，并呼喊着还在乱跑的人赶紧停下，就地卧倒。

只有离我不远处一个金的白人女打字员，好像没人告诉她应该怎么做一样，居然站在空地上呆呆的看着空中生的战斗，应该说夜晚的空战场面确实是非常壮美的，炸弹落地的火光和被点燃的附近建筑照亮了整个机场，探照灯明亮的搜索夜空，试图为己方飞行员照亮敌人的位置，战斗机互相打出的拽光弹，还有被击中的飞机上，漫天崩飞的铝片和蒙皮燃烧着洒向地面犹如流星闪过。

我赶忙冲过去把她拖进战壕里，这时几块飞机空中解体散落的碎片落在附近，出铝材燃烧的耀眼火光，并伴随噼啪的爆炸声，我刚想骂这个女人，是傻瓜吗？

要看空战也得先找安全的地方，哪能站在跑道边的空地上。

然后察觉我好像闯祸了，这要是白人女性，我可能要被白人军官找麻烦。

但我借着附近的火光细看时，现她卡其色的衣服和帽子上没有英军或美军的军徽，想起地勤军官和我说过，这里的地勤有很多是招的印度本地人男女，有些欧印混血的人，往往和白人长的几乎一样，但仍和我一样被归类时有色人种，如果她是印度土着女人，那我就没事，于是试探的问“你不是白人对吗。

这个女人有些吓蒙了的回答“是的，你好像也不是。”

我们两人相视一笑，我搀扶她去机场医务室，她身上有几处轻度烧伤需要处理，军医看到我两人后，先是一愣，然后好心提醒这次是特别原因，平时要遵守秩序。

我恢复严肃的深情感谢军医这次多多包涵，那个女人却别过头去，显得很不耐烦。

这时一个白人老护士经过，打量一番女人后，好心的提醒她，额头要点红点，鼻子上要带鼻环。

我离开时隔着窗户看到这个女人在老护士身后做鬼脸，明显不愿意这么做，等白人老护士走出门，她嘀咕了一句“我是帕西人，才不要打扮的像个印度教的已婚老太婆”。

11月起，我开始正式有机会驾驶飞机升空巡航，目送一架架运输机向北飞去，晃动机翼表示感谢，然后在适当的时候返航，约克本月取得了1个击落和5个击伤，他常在日历前喃喃自语的盘算着还要过多久他就能轮换回国。

而对我可能就不存在轮换，我离开昆明时，送行的上级对我说请尽可能活着回来，现在正是青黄不接的时候，新的还没培养好，现在你们这些老的，就是全部的底牌了。

和那个金姑娘有了上次的认识，我们两人开始了极限试探式接触，白天刻意到有些演戏的保持距离，然后偶然的擦肩而过时传递一张写满爱意表达的纸条，她的坦然和主动，让我有些不习惯，但我很享受这种感觉，我逐渐了解她叫斯蒂芬妮，是英国地主和印度人女仆的私生女，她父亲常把她当个仆人一样使唤。

每次有飞行员架机出任务时，机场的文职和地勤，都会暂时放下手里工作，到跑道两边挥手致意，关系好的还会跟着飞机往前跑几步，轮到我起飞时，斯蒂芬妮总会站的远远的，但总会跟着跑出去一大段距离，我也总想在拉高离开跑道时，想要回头看到她，然后越过前面的山坡，她的身影消失在我身后。

在一张纸条上，斯蒂芬妮说她的印度女人同僚看出他们的关系后，劝她适可而止，飞行员本来就是短命军种，中国飞行员如果活长了，肯定会回国去参战，那时一样会抛弃她。

可她明知如此，就是想要，想的狂。

为什么那些白人女人就可以，而她不可以。

她也想在周末有人能邀请她跳舞，一起约会，被男人捧着，可这种事都是白人男女才能做，她不能。

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