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供应链的绿色升级（第1页）

为响应“双碳”理念，顾景琛推动供应链全面绿色化：运输环节改用新能源货车，包装采用可降解材料，合作社的农田全部采用“稻菜轮作”模式，减少碳排放。升级后，沈记成为行业内个“绿色供应链示范企业”，不仅获得政策支持，更赢得环保理念消费者的青睐。

绿韵酱香：沈记的双碳实践与行业新章

深秋的清晨，沈记酱园的院子里，几辆印着“沈记非遗酱菜”字样的新能源货车正缓缓驶出，车身上“绿色出行，低碳减排”的标语在晨光中格外醒目。顾景琛站在门口，看着货车平稳驶上公路，指尖划过手机屏幕上实时更新的碳排放数据，嘴角扬起一抹欣慰的笑容。自推动供应链全面绿色化以来，沈记的碳排放量已较去年同期下降了o，这组沉甸甸的数据，是对“双碳”理念最扎实的践行。

事情要从半年前说起。彼时，顾景琛刚结束一场乡村环保公益活动，带回了很多关于低碳展的新思路。在与沈清宇、林晓的闲聊中，他提到：“现在‘双碳’已经成为国家战略，消费者的环保意识也越来越强，很多人购物时都会优先选择绿色、低碳的产品。沈记作为老字号，要是能在供应链上实现全面绿色化，不仅能响应政策号召，还能抢占新的市场先机。”

沈清宇听后深以为然。他想起沈记的供应链一直沿用传统模式：运输用的是燃油货车，不仅油耗高，碳排放量大，还经常出现尾气标被处罚的情况；包装用的是塑料盒和塑料袋，难以降解，容易造成环境污染；合作社的农田长期单一种植蔬菜，土壤肥力下降，需要大量施用化肥，既增加了成本，又破坏了生态环境。“你说得对，”沈清宇点点头，“沈记要想长远展，必须跟上时代的步伐，走绿色展之路。”

林晓也补充道：“现在年轻消费者特别看重企业的环保责任，很多网红品牌就是因为绿色、可持续的理念火起来的。我们升级绿色供应链，也是在给沈记的品牌加分，让更多环保理念的消费者认可我们。”

三人一拍即合，当即成立了绿色供应链升级小组，由顾景琛牵头，沈清宇负责协调酱园和合作社的资源，林晓负责对接环保企业和政策部门。升级工作从最关键的运输环节入手，却一开始就遇到了难题。

“新能源货车是好，可成本太高了！”负责物流的王经理皱着眉说，“一辆新能源货车的价格比燃油货车贵十几万，我们现在有十辆运输货车，全部更换的话，要多花一百多万，这对我们来说是笔不小的开支。而且充电也是个问题，咱们周边的充电桩很少，跑长途根本不方便。”

顾景琛早就考虑到了这些问题，他笑着说：“王经理，你别担心。我已经咨询过政策部门了，现在政府对新能源货车有高额补贴，每辆车能补贴三万多，而且会优先在物流园区和主要公路沿线建设充电桩。另外，我们可以和周边的物流企业合作，共建共享充电桩，解决充电难题。”

为了进一步降低成本，顾景琛还带领团队重新规划了运输路线，采用“集中配送+就近仓储”的模式，将全国的销售区域划分为多个片区，每个片区设立一个绿色仓储中心，中心内配备太阳能光伏电系统和节能冷库，减少仓储环节的碳排放。同时，通过大数据分析，优化配送路线，避免重复运输和空驶，提高运输效率。

在顾景琛的努力下，沈记很快筹集到了资金，订购了十辆新能源货车。新车到货那天，王经理亲自试驾，现新能源货车不仅噪音小、操作轻便，而且运营成本比燃油货车低很多：“以前一辆燃油货车一个月的油费要八千多，现在新能源货车的电费只要两千多，一年下来能省不少钱！”

运输环节的升级初见成效，包装环节的改革也紧锣密鼓地展开。林晓对接了多家环保材料企业，最终选择了一种以玉米淀粉为原料的可降解包装材料。这种材料外观和质感与塑料相似，但在自然环境中三个月就能完全降解，不会造成环境污染。

“可降解包装的成本比塑料高o，会不会影响我们的利润？”负责财务的张会计担忧地问。林晓摇摇头：“虽然成本高了一点，但我们可以通过优化包装设计，减少材料用量。而且，现在消费者愿意为环保产品支付溢价，我们可以适当调整部分产品的价格，同时在包装上突出‘可降解、绿色环保’的特点，吸引环保理念的消费者。”

为了让包装更具特色，林晓还邀请了当地的非遗剪纸艺人，在可降解包装上设计了沈记的酱菜制作工艺和老宅研学的场景，让包装不仅环保，还兼具文化内涵。新包装推出后，立刻受到了消费者的喜爱，很多顾客在评论区留言：“沈记的新包装太用心了，环保又好看，为这样的老字号点赞！”

供应链升级的重头戏，是合作社农田的“稻菜轮作”模式改造。沈记的蔬菜种植合作社有上千亩农田，长期单一种植蔬菜，导致土壤板结、肥力下降，病虫害频，需要大量施用化肥和农药。顾景琛邀请了农业专家，经过多次试验，最终确定了“稻菜轮作”的种植模式：上半年种植水稻，下半年种植蔬菜，水稻收割后的秸秆还田，作为蔬菜的有机肥料，减少化肥的使用。

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“稻菜轮作不仅能减少碳排放，还能提高土壤肥力，增加产量。”农业专家解释道，“水稻生长过程中能吸收大量的二氧化碳，秸秆还田后能增加土壤有机质，改善土壤结构。而且，水稻和蔬菜的病虫害不同，轮作后能减少病虫害的生，降低农药的使用量。”

但改造工作一开始，就遭到了合作社农户的反对。“我们种了一辈子蔬菜，从来没种过水稻，万一种不好，赔了怎么办？”一位老农忧心忡忡地说，“而且水稻的产量比蔬菜低，收入肯定会受影响。”

沈清宇和顾景琛耐心地给农户们做工作，承诺合作社将承担水稻种植的全部成本，邀请农业专家全程指导，并且水稻收割后，由沈记按照高于市场的价格收购，保证农户的收入不减少。同时，他们还组织农户们去周边的“稻菜轮作”示范基地参观，让农户们亲眼看到轮作带来的好处。

在沈清宇和顾景琛的努力下，农户们终于同意尝试“稻菜轮作”模式。合作社的农田被重新规划，分成了若干个片区，上半年种上了绿油油的水稻。夏末秋初，水稻成熟，金黄的稻穗沉甸甸地挂在稻秆上，随风摇曳，一派丰收的景象。农户们看着丰收的水稻，脸上露出了欣慰的笑容：“没想到种水稻这么省心，而且产量比我们想象的高多了！”

水稻收割后，秸秆被粉碎还田，土壤变得疏松肥沃。下半年，合作社种上了萝卜、青菜、芥菜等蔬菜，由于土壤肥力充足，蔬菜长得格外旺盛，产量比往年提高了o，而且品质更好，病虫害也明显减少。农户们的收入不仅没有减少，反而因为蔬菜品质的提升，卖出了更高的价格。

随着运输、包装、种植等各个环节的绿色升级，沈记的供应链全面实现了绿色化。顾景琛整理了沈记的绿色展成果，向当地的市场监管部门和环保部门申请“绿色供应链示范企业”认证。经过严格的审核，沈记成为了行业内个“绿色供应链示范企业”，获得了政府的政策支持和资金补贴。

消息传开后，立刻引起了行业内外的广泛关注。很多媒体前来采访沈记的绿色展经验，沈清宇在接受采访时说：“沈记作为老字号，始终坚守‘诚信、匠心、传承’的初心。推动供应链绿色化，不仅是响应‘双碳’理念的责任担当，也是企业可持续展的必然选择。我们希望通过自己的实践，带动更多的企业加入到绿色展的行列中来。”

沈记的绿色转型，也赢得了环保理念消费者的青睐。很多消费者因为沈记的绿色供应链，特意选择购买沈记的酱菜，成为了沈记的忠实粉丝。一位年轻的消费者说：“我平时购物特别注重环保，看到沈记成为‘绿色供应链示范企业’，就果断下单了。吃着沈记的酱菜，不仅放心，还能为环保出一份力，太有意义了！”

线上平台的数据也印证了这一点，升级后的三个月，沈记的线上销量增长了o，其中，环保理念的消费者占比达到了o，复购率也进一步提升。很多美食博主也纷纷推荐沈记的酱菜，称其为“绿色、健康、有情怀的老字号”。

沈记的成功，也带动了周边企业的绿色转型。当地的几家食品企业纷纷前来沈记取经，学习绿色供应链的升级经验。顾景琛和沈清宇毫无保留地分享了自己的经验，还组织了绿色供应链交流大会，邀请行业专家和企业代表共同探讨绿色展的路径。

在政府的支持下，沈记还牵头成立了“绿色食品产业联盟”，联合周边的种植合作社、物流企业、包装企业，共同推动产业的绿色升级。联盟制定了统一的绿色标准，从种植、加工、运输到包装，每个环节都严格把控碳排放，实现了产业的协同展。

这年冬天，沈记举办了“绿色非遗文化节”，邀请了新老顾客、环保组织代表、政府官员和媒体记者参加。文化节上，展示了沈记的绿色供应链成果，包括新能源货车、可降解包装、“稻菜轮作”的农产品等。顾景琛还在文化节上布了沈记的《绿色展白皮书》，详细介绍了沈记的双碳实践和未来的绿色展规划。

文化节现场，很多家长带着孩子前来参加，孩子们体验了用可降解材料制作手工、学习“稻菜轮作”的知识，还参与了“环保小卫士”的宣誓活动。一位妈妈说：“沈记不仅传承了非遗文化，还践行了环保理念，让孩子们在体验中学会了绿色生活，这样的企业太有社会责任感了！”

沈清宇站在文化节的现场，看着眼前热闹的景象，心中满是感慨。他想起了沈记的百年历程，从曾祖父的小推车，到父亲的线下门店，再到现在的线上平台和绿色供应链，沈记始终在坚守中创新，在传承中展。而顾景琛的到来，更是为沈记注入了新的活力，让这个老字号在新时代焕出了新的光彩。

顾景琛走到沈清宇身边，笑着说：“清宇，我们的绿色之路才刚刚开始。未来，我们还要进一步优化供应链，探索更多的低碳技术，让沈记成为绿色展的标杆企业。”沈清宇点点头，目光坚定：“是啊，我们要让沈记的酱香，不仅传承百年，还要带着绿色的韵味，走向更遥远的未来。”

夕阳西下，金色的阳光洒在沈记酱园的老酱缸上，也洒在新能源货车的车身上，折射出温暖而耀眼的光芒。沈记的绿色之路，就像这夕阳下的道路，虽然充满了挑战，却始终朝着光明的方向前进。而那些坚守匠心、践行环保的身影，也将成为老字号传承与展的最美注脚，在时光的长河中，书写出更加精彩的篇章。

未来，沈记还将继续探索绿色展的新路径，比如利用太阳能、风能等清洁能源为酱园和仓储中心供电，开更多绿色、健康的酱菜产品，推动非遗文化与绿色环保的深度融合。相信在沈清宇、林晓、顾景琛和全体沈记人的努力下，沈记的酱香将永远带着绿色的芬芳，传递着匠心与责任，成为行业内绿色展的永恒典范。

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