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第249章 要搞就搞乘用车巨型联合体（第4页）

他心想，盘古科技可以说是如今最财大气粗的国内企业了。

如果咱们一汽能够和盘古深度合作，咱们应该也是可以获得快速发展的契机的吧？

李云泽这么想着，他就问：“浩然同志，京城汽车跟你们到底是怎么个合作方式啊？”

王浩然便给李云泽介绍了一下。

李云泽听完说道：“要不，咱们一汽也跟你们盘古科技按照那个方式合作一下，您看行吗？”

王浩然笑了笑，心想，要不要把一汽的乘用车事业部跟京城汽车公司的乘用车整合一下，整合成一个集团公司？

然后就是合资三方各自占股方面，盘古占股4成，其他两方各占3成？

这样就可以把乘用车市场里畅销的各种车型给全部搞出来。

这么想着，王浩然就对李云泽说：“云泽同志，我倒是有一个想法，咱们要不三方合资，成立一个中华乘用车集团公司……”

王浩然就把自己的想法跟李云泽详细地说了一下。

李云泽听完，觉得相当可行。

因为，这个中华乘用车集团，投资大头都由盘古科技来出。

在科研方面，也由盘古科技牵头。

两个合作方，一汽和京城汽车都是拿自己的厂房、品牌资产等入股。

而按照王浩然的规划，新成立的中华乘用车集团将会覆盖豪华、中档、紧凑级轿车市场，将会生产轿车、SUV、越野车和皮卡等。

这差不多等于是把乘用车市场给全覆盖了。

豪华车方面以红旗这个品牌名来主打。

中档车这一块以“中华”来主打。

紧凑级的市场则以“吉祥”这个品牌来主打。

几个系列串起来就是红旗中华吉祥，这个意味还是相当不错的。

李云泽听得不由有些兴奋。

因为，他知道，这个合作对于一汽的确是非常有利。

现在的一汽，乘用车市场几乎是全都丢掉了的。

如果真的能跟盘古科技合作大家一起成立中华乘用车集团公司，只要这个合资公司出品的汽车其品质能跟他自己刚刚试驾的车差不多，那就一定可以受到市场的热烈欢迎！

如今，龙国的乘用车市场可是每年销量高达六七百万辆啊！

只要能抓住两成，每年卖个一百多万辆，整个一汽的乘用车业务就都盘活了。

也可以给一汽带来很多的好处。

李云泽当即就表示同意王浩然的建议。

王浩然就把京城汽车厂负责人曹汉华也叫了过来商量三方合资成立中华乘用车集团公司的事儿。

曹汉华听完王浩然的想法，他顿时就来了兴趣。

因为，按照王浩然的设想，这是要搞一个乘用车领域的巨无霸集团公司。

如果这么一个大型企业真的能够搞起来，这就是一个建功立业青史留名的机会啊！

“浩然同志，那就按您的设想来吧。”

“咱们三方强强联合，分别在常春和京城建立大型生产基地，希望能够在短时间里把咱们国产乘用车给做起来。”

“不过，我的想法是：咱们应该先把您亲自设计研制的那款车给抓紧时间实现量产，并争取尽快得到市场的认同取得一个不错的销量。”

“只要那款车能够一炮而红，那咱们的中华乘用车集团公司就一定可以迅猛发展起来。”

曹汉华给出了自己的建议。

王浩然听完点点头，微笑着说道：“第一款车，咱们就取名为红旗H1得了。这款车定位入门级豪车，向脚盆的皇冠、蓝鸟以及汉斯的奥迪100看齐。”

没错儿，这个时候，皇冠等脚盆车，定价就是跟奥迪100等差不多的。

三方商量达成一致，随后还要在各自企业开动员大会，为建立合资公司造势，这也算是个大动作了。

当然，在三方筹建中华乘用车集团的同时，红旗H1的生产线以及配套生产链都在快速地筹备中。

就在这个时候，魔都大众那边已经通过组装搞出了桑塔纳轿车……

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